【オリジナル加工品】O.S.MAX-12 TG Ver.II or O.S.MAX-12 TG Ver.III バランスチューン+αクランクシャフト

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O.S.MAX-12 TG Ver.II or O.S.MAX-12 TG Ver.III
バランスチューン+αクランクシャフト
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エンジンの性能を向上させる最も効果的なのはクランクシャフトです。

バランス修正加工で上までスムーズで綺麗に回るチューニングを施しています。
軽量化されていますのでレスポンス(反応)もアップします。
今回バランスチューニング+αのパワーアップも施しています。


一次圧縮が下がらないようにポッティングもしています。

バランスチューンだけでも相当効果がありますが、+α加工したのでパワーアップ効果をでお楽しみいただけます。


12TGバージョン2とバージョン3は大勢の方が所有しているエンジンですが、全くのノーマル状態なので物足りない方が殆どなので、ステップアップにノーマルとクランクシャフトを入れ替えるだけでエンジン性能を向上できるのでお手軽で直ぐに違いが把握できます。

現場でセッティングの一部としても試せるので楽しみの一つにもなります。




このクランクシャフトに入れ替えた場合はガスケットシムを現状よりも0.1mm~0.2mm追加して調子をみてください。

ドライブ個人差・コースレイアウト・気温&湿度・標高で違いますので参考です。

下から上まで綺麗に回って気持ち良くドライブできましたら幸いでございます。



◆チューン作業内容◆

・全体的なパワーUPを目的の吸気量UP加工

・一次圧縮を上げるためのポッティング(赤)

・スムーズで綺麗に回ることが目的のバランス修正





◆注意点◆

・京商カップなど、エンジンの加工を禁止しているレースなどへの使用はできません。

・ガスケットシムを現状よりも0.1~0.3mm追加して調子を燃調調整してください。
ドライブ個人差やコースレイアウトや気温や湿度や標高などを起因として様々な影響で違いが出ます。
特に上が良く伸びる傾向が強調されやすくなる性質を有します。

・1点1点手作業のより加工しておりますので、製品の誤差が生じる場合がございます。

・このクランクシャフトにはシリコン剤(赤)が充填されております。スプレー式のオイルは絶対に使用しないでください。(シリコン剤の剥離や膨張の原因になります)

・エンジン洗浄の際はアルコールやグロー燃料をご使用ください。(※軽油や灯油などで洗浄した場合はシリコン剤の剥離や膨張の原因になります)

・ご使用のグロー燃料にひまし油が入っている場合は長期保管に適しません。(NASA燃料にはひまし油が含まれておりますので使用しないでください。OS燃料は化学合成油のみです。)

・さび止め保管用としてエンジンメンテナンスオイルを使用する際は、OS71430010 エンジンメンテナンスオイル、または、MUGEN B0303 エンジンメンテナンスオイル、または、YURUGIX YPM-0001 スペシャルエンジンメンテナンスオイルをご使用ください。

・この商品を使用してのエンジンの破損などは当方では一切責任を負いかねます。予めご了承のうえご使用くださいますよう何卒よろしくお願い申し上げます。

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