再入荷！H2-RD社　TRF419 Mid-motor conversion kit V2.1

SOLD OUT

ミッドモーターのデザインは、ミッドプーリーのデザインと比較して、シャーシをより安定させ、より良いハンドリングフィールを提供します。これにより、さまざまなトラクション条件でのハンドリングがより簡単になり、コーナーが速くなり、運転の自信が増します。

シャーシとデッキが新しくスリムなデザインになっているだけでなく、この419MMV2.1キットはバルクヘッドの下部位置を変更しています。フロントベルトとリアベルトをリードする新しい位置は、420MMと同じサイズと距離です。つまり、同じベルトセットを使用しており、420MMと同様の位置にあります。サスペンションアームマウントにも若干の変更があり、420MMとほぼ同じです。はい、420MMのパフォーマンスに近づけたいと考えています。SSBBダンパー用のフロントとリアのダンパーステーが付属しています。新しいデザインも新しいシャーシ補強材と一致しており、デッキでより多くの設定を行うことができます（別途購入してください）。

バッテリーはより中心点に配置されているため、ほとんどの場合50:50の重量配分になります。つまり、各コーナリングで安定して高速になります（さまざまな電子機器とバッテリーの重量によって異なります。バッテリーホルダーは含まれていません）。
そして、気づいていないかもしれませんが、この新しいシャーシは現在新しいバンパーセット（51644）を使用しているので、古いバンパーにバイバイと言います。

新しいV2.1バージョンには2.25mmのシャーシボードが付属しており、V2に比べて軽量です。また、中〜高トラクションのアスファルト表面でより良いトラクション感を提供します。

繰り返しになりますが、TRF419 / 419X / 419XRに適合するように設計されていますが、419MM V2.1パーツは、最後の419MMと互換性がありませんが、シャーシとデッキの両方を変更する必要があります。TRF419は、変換用の特別なベアリングセットを購入する必要があります（XおよびXRは購入する必要はありません）。

キットに含まれるもの：
-Japan Toray "TORAYCA" T300ピュアカーボンファイバー素材の使用
-2.25mm厚のシャーシ-2.0mm厚
のデッキ-3.0mm
フロントおよびリアダンパーステー
-MBLベルト（フロントおよびリア）、TRF420MMキットと同じ。
-新しいバンパー用のCFバンパープレート（51644）

リアスティフナーとCFバッテリーホルダーはこのキットには含まれていません。
写真は参考用です。

TRF420MMキットと同じ交換用ベルトセット
https://h2-rd.com/collections/trf420/products/belt-set-for-trf420-mmTRF419

ユーザーの場合：
TRF419アップグレードの使用には特別なベアリングセットが必要です（キットセット）

すべてのお客様へ：
このキットでシャーシサスペンションマウントを変更したため、フロントサスペンションマウントピンをTRF41946mmからTRF42044/43mmに変更する必要があります。リアサスペンションマウントピンに変更はありません。

TRF419 / X/XRはこのキットに含まれていません。