【 新時代を告げるボディ＆シャーシに大注目！ 】 「電気自動車のF1」とも呼ばれるフォーミュラE。一般的なクローズドサーキットではなく、主に有名リゾート地などの市街地コースを舞台に2014年から開催されています。このレースのために開発され、2018年から投入された第2世代のマシン、フォーミュラE GEN2を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。前後のタイヤをボディカウルでカバーした低く個性的なフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。コクピットの保護デバイス｢ハロー｣やバックミラー、バンパーをかねる大型リヤディフューザーは別パーツで用意しました。また、マーキングは、ブラックとシルバーで塗り分け、ライトブルーのラインが入ったチャンピオンシップ(公式)カラー用のステッカーをセット。シャーシはインボードサスペンション仕様のシャフトドライブ4WD、TC-01を採用しました。 【 インボードサスペンション装備のシャフトドライブ4WDシャーシ、TC-01を採用 】 シャーシは低い車高に合わせるために、インボードサスペンションを採用したシャフトドライブ4WDのTC-01を採用しました。剛性の高い一体成形のモノコックフレームのセンターにモーターを搭載し、プロペラシャフトで前後にパワーを伝達。前後にオイル封入式のギヤデフを装備しました。サスペンションはロングアーム仕様のダブルウィッシュボーン4輪独立。前後とも水平縦置きのオイルダンパーをプッシュロッドとロッカーアームで作動させるインボードタイプ。スペーサーの量を調整することで、キャンバー角、キャスター角、トー角のセッティングが可能です。また、サスアーム/アップライトは前後左右で共通パーツを使用、高い整備性を持たせました。 【 基本スペック 】 ●全長430mm、全幅188mm、全高99mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも24/64mm ●フレーム＝一体成形モノコック ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝インボードタイプの4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比＝キット標準24T時　6.56:1 ●モーター＝540タイプ（別売） ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●2.4Gプロポ/ESC(ブラシレスモーター用)/ロープロファイルサーボ ●送信機用電源 ●タミヤ走行用バッテリー 全長=430 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

※画像は組み立て例です。 アバンギャルドなデザインに誰もが心奪われた… 1/12電動レーシングカーの雄、ここによみがえる！ 1983年8月に千葉県・中山競馬場 特設コースで開催された第5回 JMRCA 1/12電動レーシングカー全日本選手権において、デビューからわずか半年のNEWマシンが並いるライバルを向こうにまわして見事な勝利を飾りました。そのマシンは……エポックメイキングな1台として、いまもなおRCカーのレースシーンに名を刻む1/8エンジンレーシングカー、ファントム20 EXP 4WDの血統を継承した『ファントムEP 4WD』。誰もが復刻を待ち望んでいた1/12電動レーシングカーの雄が、ビンテージシリーズ第9弾にしてシリーズ初のオンロードモデルとして現代によみがえりました！ 3ポイント式サスペンションや4輪独立懸架式サスペンションなどバラエティに富んだ当時の1/12電動レーシングカーシーンにあって、4WDラダーチェーン駆動＋フロントワンウェイベアリング方式は通常フロントを駆動せず、ロスを最小限に抑えコーナリング時フロントのイン側のタイヤに駆動がしっかり掛かることでコーナリング中のパワーオンで安定したコーナリングを実現。フロントのイン側のタイヤに最適な荷重がかかる為のサスペンション効果を発揮できるFRP製シャシーなどオリジナリティ満載のスペックで登場したファントムEP 4WD。2020バージョンモデルでは単に当時の雰囲気を再現するだけでなく、パートタイム式4WDとフロントワンウェイによってグリップが低い路面でも抜群のコーナリングスピードと安定感を発揮する、ファントムならではのシャープな走りをそのままに、シャシー各部は現代のRCサーキットでの走行や最新パワーソースの搭載を前提にしたブラッシュアップを図るビンテージシリーズの一貫したコンセプトも継承しています。 いま見ても斬新なアバンギャルドなデザインや機能美ともいえるメカニズムを1/12スケールに凝縮したファントムEP 4WDで、懐かしくも新しいドライブフィーリングを体感してみてはいかが？ ■全長 345mm ■全幅 172mm ■全高 83mm ■シャシータイプ チェーンドライブ4WD ■ホイールベース 199-200mm（調整式） ■フロントトレッド 135mm ■リヤトレッド 133mm　 ■全備重量 約890g(GAB4201搭載時） ■モーター 540クラス（別売） ■１速ギヤ比 3.38：1 ■フロントタイヤ径 φ48 ■リヤタイヤ径 φ53 ■フロントタイヤ幅 23mm ■リヤタイヤ幅 35mm ■使用プロポ 2～3ch 2サーボ ■※最高速度 約55km/h (ル・マン480T BL搭載時） ■※走行時間 約23分(ル・マン480T BL搭載時） ※走行条件により異なる ＜ キット内容 ＞ ●シャシーパーツ1式 ●接着整形済みタイヤ ●未塗装ボディ ●デカール ●ホイルレンチ（12/4.0） ●5.5/4.5レンチ ＜ 走行までに必要なもの ＞ ●各社2sh1サーボ1ESCプロポ ●モーター（ブラシレスの場合21.5Tまでのモーターに適合） ●走行用バッテリー ●充電器 ●送信機用バッテリー ●ボディ塗料 搭載可能サイズ：受信機46x34x18mm/サーボ：35.5x15x28.6mm/ESC：40x40x26mm/バッテリー：138x48x23mm 推奨品：No.82151Noble NB4 4ch Tx/Rxセット/GAB4201 Gens ace LiPo 4000 ストレートパック（45C/7.4V）/No.37033 ル・マン 480T ブラシレスモーター 21.5T(480Sパーツ付)/No.37051 ル・マン 240S ESC(60A/MAX 13.5ターン)/No.R246-8583 シリコンセンサーケーブル 190mm 搭載可能サーボ：FUTABA S9670SV、BLS671SVi/SANWA PGS-HR、SRG-HS、SRG-HR※サーボマウントにはビス2本で固定してください/KO RSx3-12 H.C、RSx3-12、RSx3-12 GT version、RSx3-12 World spec version

◆弊社オリジナルブラックFRPバンパーｘ１個、おまけでついてきます！ https://sakigake.buyshop.jp/items/27251441 定価＠2,680円 ◆国産アクリル製セッティングボードVer.2　10ｍｍ厚（グレースモーク色）がおまけでついてきます！ https://sakigake.buyshop.jp/items/26927896 定価＠3,000円 ◆FFツーリングの楽しさを体感していただくために、今回は送料＆税込みの特価で販売いたします。（※特価は限定1台限り/次回以降は送料＆税込み＝予価23,000円） ◆私自身が実際に購入＆組み立て＆走行してみて、価格の割に部品の精度や走行性能などが非常に良いことから、おすすめ商品としてテスト販売させていただきます。 （※先日のローカルレース（13.5Tノンブーストツーリング）で４WDツーリングと混走しましたが、見事3位表彰台に入賞できました。） Xpressの1/10 FWDツーリングカーキット！ コストパフォーマンスに優れたXPRESS 【S】 シリーズに FT1S 1/10FWDツーリングカーが新登場。 エントリーレベルの価格帯でありながら高いパフォーマンスを備えてFWDスーリングカーです。 モーターが最も前方の位置にあるため、ユーザーはバッテリーの配置によって重心を調整できるように、バッテリーの配置の選択を検討しました。 XQ1と同じディファレンシャルを共有し、高強度のヘビーデューティーギアを備えているため、安定した耐久性のある電力供給が保証されます。 ■特徴 1.9の内部比を備えたベルト駆動トランスミッションは、世界中のFFレースに関連するFDRを作成することの困難さを取り除きます。 ホイールベース：256mm / 幅：190mm 走行までに必要なもの： 無線システム（送信機と受信機） ステアリングサーボ、モーター、ピニオンギヤ、バッテリーパック、スピードコントローラー、 充電器、1/10スケールのボディシェル、ホイール、タイヤ ※詳細はこちらのURLからお願いいたします。 http://www.powers-international.com/international/xpress/ft1s.htm 定価＠21,780円（税込）＋送料約1,500円＝合計　約23,280円

超安価なのにハイエンド並みの機構！ Execute XQ1Sは、元のXQ1の競技クラスシャーシと同様のパフォーマンスと機能を提供。 アルミニウム材料を射出成形プラスチック部品に変更することで、精度と公差を同様に保ちながらわずかなコストで入手できるようになりました。 他のエントリーレベルのツーリングカーキットとは異なり、XQ1Sは調整可能なサスペンションとステアリングを備えたXQ1のすべての機能を備えており、さまざまなタイプのツーリングカーレースへの新規参入をより良く準備できます。 特徴： スリット付ショックタワーにより完璧はアライメントを実現 低いポジションに装備されたダンパーが低重心と高い安定性を生み出します。 スプリングテンション調整ナット装備 シングルピースのバルクヘッドスロットをシャーシに組み込み調整が不要 仕様： 1/10 シャーシ ホイールベース：254～258mm （調整可能） 幅：185mm （調整可能） 内容： Xpress Execute XQ1S 1/10スポーツツーリングカーキット（1個） 走行までに必要なもの： 無線システム（送信機と受信機） ステアリングサーボ、モーター、ピニオンギヤ、バッテリーパック、スピードコントローラー、 充電器、1/10スケールのボディシェル（190 mm）、ホイール、タイヤ、インサート 定価＠15,180円

GPラジコン用湿式エアクリーナーを洗浄する際に使用する洗浄剤です。 ※この商品はRCショップNeo☆Style様との共同販売商品です。 （https://ameblo.jp/neostylercfactory/） 種類：油性　第4類第２石油類　危険等級Ⅲ（石油系溶剤・界面活性剤） 成分：キシレン・エチルベンゼン含有 [内容量]　500ｍｌ [使用方法] ①RC用湿式エアクリーナー（スポンジ）を口の広い蓋つきの容器などに入れ、この洗浄剤を洗浄したいものが全て浸るくらい入れ、十分にシェイク（振って）フィルターに付着した泥類を取ります。 ②上記①で洗浄したエアクリーナをよく絞り、洗浄剤をできるだけ取ります。 ③上記②で取り出したエアクリーナーを、水道水を流水で流しながら揉み洗いを行います。 ④上記③の揉み洗いを行いますと、水道水と洗浄剤成分が反応して乳白色の水が出てきます。水が透明になるまで良くすすいでください。 ⑤上記④ですすいだ洗浄後の湿式エアクリーナー（スポンジ）は十分に水分を搾り取ったのち、風通しの良い暖かい直射日光の当たらない場所で乾燥を行ってください。 ⑥洗浄＆すすぎ＆乾燥が完了した湿式エアクリーナーには、エアクリーナー用オイル（推奨：弊社取扱エアクリーナー用オイル[マッハ・ブルー]など）を十分染み込ませてからご使用ください。 [使用上注意] ■呼吸器への刺激の恐れや毒性がございますので、ご使用の際は必ず防毒マスク装着ゴム手袋を行ってください。 ■引火性液体および蒸気 ■吸入した場合は新鮮な空気の場所に移り安静にすること。気分が悪い時は医師の診断を受けること。 ■飲み込んだ場合は無理に吐かせずに水で口の中をすすぎ、直ちに医師の診断を受けること。 ■目に入った場合は直ちに清潔な流水で数分間洗浄し、直ちに医師の診断を受けること。 ■皮膚または頭髪に付着した場合は直ちに石鹸またはシャンプーで洗浄し、刺激を生じた場合は直ちに医師の診断を受けること。 ■衣類にかかった場合は直ちに汚染された衣類を脱ぎ、再度汚染された衣服を着用する場合は十分に洗濯を行ってから着用すること。 [保管および廃棄方法] ■子供の手の届かない所に施錠して保管すること。 ■直射日光の当たるところ、４０℃以上または０℃以下の場所、水の掛かるところ、湿気の多い場所での保管は避けること。 ■内容物や容器を廃棄するときは都道府県知事の許可を得た専門の廃物業者に業務委託すること。