※商品詳細はGAGA高橋様のYoutubeをご参照ください！ 【異常事態】値段設定がバグってるハイエンド競技バギーが発売になります。 https://www.youtube.com/watch?v=N2yxBlvhGZw&t=437s PR Racing　#71400437 2023 PR S1 V3 SPORT 1:10 Scale 2WD Off Road Electric Buggy Kit 2023 PR S1 V3 SPORT は、前世代の S1 V3 SPORT プラットフォームの優れたトラック パフォーマンスと耐久性を改良し、さらに最適化します。 S1 V3 は、高速で安定した予測可能なトラック パフォーマンスを提供するように設計されたプラットフォームです。これらの特性により、初心者だけでなく、要求の厳しいエキスパートドライバーにも適しています。 2023 PR S1 V3 スポーツの特徴: 1- シャーシ: 最適なフレックスのために CNC 加工された 2.5mm アルミニウム合金シャーシ。 2- サスペンション: 滑らかで一貫したダンピングを実現する精密アルミニウム製ショック ボディ。 3- ドライブシャフト: デザインと合金鋼構造を特徴とするユニバーサル シャフトは、トップスペックのタイプ R モデルです。 4- モータープレート: CNC 加工された 3mm アルミニウム合金は、軽量でありながら耐久性があります。 5- ショックタワー: 4mm R バージョングレードのカーボンファイバー製のフロントとリアの両方のタワー。 6- ホイール ドライブ ヘックス: アルミニウム合金 CNC により、強度と正確なフィット感を実現。 7- バッテリーリテーナー: 2mm カーボンファイバープレートから精密にカット。 8- フロント ステアリング ナックル プレート: 2.5mm カーボンファイバー製で、ハンドリング特性を微調整するための 2 つの穴が特徴です。 9- スパーギア: 13.5T および 17.5T モーターに適した PR RACING TEAM によって設計された新しいダイレクトドライブスパーギアを備えています。(ストックレース) 10- サスペンション アーム: 最適化されたジオメトリを備えた前後のガルウィング サスペンション アーム。 仕様 • 長さ: 411mm • 幅: 248mm • 高さ: 145mm • ホイールベース: 280-285mm • フロントトラック: 248mm • リアトラック: 248mm • 重量: 1480-1510g • 12.8mm ビッグボア オイル充填ショックアブソーバー • 3 ギア低重心ギアボックス • メタルギアディファレンシャル • 密封されたボール ベアリングの完全なセット • 12mm 六角フィットホイール • メトリック ソケットねじ (六角ねじ) ・前後プラスチックホイール ＜走行までに別途ご用意いただく事が必要な物＞ • メトリック 1.5mm、2.0mm 六角工具 • メトリック 5.5mm、7.0mm ナット ドライバー • 2 チャンネル地上無線システム (最小) • 1/10 ESC、モーター、ピニオンギア • 高速サーボ • 2S LiPo Shorty バッテリーと互換性のある LiPo 充電器 • ボディ用ポリカーボネート塗装 • 1/10 バギータイヤ、インサート、CA グルー ※写真に写っているメカ類やタイヤは付属しません。予めご了承ください。 ※このマシンはカーペット路面＆人工芝路面＆ストッククラス（17.5Tノンブースト）用に開発・設計されたマシンです。 モディファイクラスに使用する場合は別売りの「70220027 Name:PR S1 Spur Gear Slipper Set」の装着をお勧めいたします。 また、ダート路面での使用の際には別売りの「66402686 Name: S1V3 Competition Ball Differential+1.3mm (1pr) or 66402687 Name:S1V4 Competition Ball Differential+1.3mm (1pr)」の装着をお勧めいたします。 国内販売定価＝＠39,980円

K社製　スコーピオン　トマホーク　ターボスコーピオン等用の強化アームシャフトブロックになります。 1台分、2個入りとなります。 マグネシウム系アルミ合金であるA6063Sの無垢材からMC(マシニングセンター)によって削り出しで製作しております。 オプション品はゴールドにアルマイト処理が施されていますが本品は素材カラーのシルバーとする事でさりげなくグレードアップする事が出来ます。 純正オプションの欠品が続いている中、この機会に是非ともご検討ください。 フロントアームシャフトの強固な固定が可能(SC206のアームシャフトブロックと交換) - 素材: A6061 - 色: シルバー ※K社純正オプション部品ではありませんので、K社主催のレースなどには使用できませんのでご注意願います。 ※左右用各1個＝合計2個セットでの販売になります。

【ROCKET-RC Super Sonicシリーズ：ラジコンカー用ブラシレスモーター】 ROCKET-RCが誇る「Super Sonic」シリーズは、380サイズのラジコンカー用ブラシレスモーターです。小型ながら高出力を実現し、スムーズな加速とパワフルな走行性能を提供します。あらゆるレベルのRCカー愛好家に最適な一品です。 特徴： ハイパフォーマンス設計 高効率の設計で、優れたスピードとトルクを発揮。オンロード、オフロードを問わず、どんな路面でも力強い走行が可能です。 耐久性と冷却性に優れた構造 アルミ製の高精度加工ハウジングにより、優れた放熱性と耐久性を実現。長時間の使用でも性能を安定的に保ちます。 コンパクト＆軽量 380サイズの小型設計で、軽量化が求められるシャーシにも対応。操作性を損なわず、バランスの良い走行を実現します。 高いカスタマイズ性 多彩なギア比やESCとの互換性を備え、初心者から上級者まで幅広く対応。 ROCKET-RC製380サイズブラシレスモーターSuper sonicシリーズ。 センサータイプの380サイズブラシレスモーターです。 シャフト径は540サイズモーターと同様3.17mm仕様なので今までのピニオンギヤがそのまま使えます。 小型、軽量の新時代パワーソースとして注目されています。 ラインナップは8.5T/10.5T/13.5T/17.5Tの4種類！ ※使用車種によっては取り付けアダプターが必要となります。 ※こちらの商品は台湾ディーラー経由の並行輸入品になります。

新型スタジアムトラックB10TRは、PR RACINGの2WDハイエンドバギーB10Rをベースとした最新のマシンです。 仕様 スケール：1/10 タイプ：スタジアムトラック ドライブトレイン：2WD サーフェス：オフロード パワープラント：電動 完成レベル：未組立 完成に必要なアイテム •メトリック1.5mm、2.0mm六角工具 •メトリック5.5mm、7.0mmナットドライバー •2チャンネルサーフェスラジオシステム •1/10 ESC、モーター＆ピニオンギア •ハイスピードサーボ •2S LiPoショーティバッテリー＆互換性のあるLiPo充電器 •ボディ用ポリカーボネート塗料 •1/10スタジアムトラックタイヤ、インサートおよびCA接着剤 •モーターファン メーカー希望小売価格＝82,000円（税込） ※海外輸入商品の為、定価ならびに販売価格は為替の関係で都度変動いたします。予めご了承ください。

魁Project-Factoryが自信を持ってお届けする、台湾PR RACING社の「PRB10R」。 卓越した設計と高品質なパーツで構成されたこの1/10スケールの電動オフロードバギーは、初心者からプロレーサーまで幅広い層に最適です。 特長： ハイパフォーマンス設計 軽量かつ高剛性のシャーシにより、あらゆるコースで抜群の安定性と応答性を実現。 競技志向のサスペンションシステム 調整可能なサスペンションにより、さまざまな路面条件に対応可能。 信頼性の高い駆動系 耐久性を重視したドライブトレインで、激しいレースシーンでも安心。 細部に宿るこだわり 高精度なアルミパーツと耐久性の高いプラスチック素材を組み合わせ、見た目と実用性を両立。 なぜPRB10Rを選ぶのか？ PRB10Rは、PR RACING社の技術力と、魁Project-Factoryの信頼性が融合した一台。ホビーとしての楽しさはもちろん、レースでの勝利を目指す方にも満足いただける仕様です。 詳細は、公式サイトをご覧ください。 さあ、PRB10Rで新たな走行体験を手に入れましょう！ ※2024年11月9日＆10日に大阪：ManiaxARENA様にて開催された2024JMRCA 1/10EPオフロード全日本選手権にて、PR RACING JAPAN：奥永選手がAメイン総合6位入賞、PR RACING JAPAN：長山選手がBメイン総合12位、PR RACING JAPAN：長良選手がBメイン総合16位入賞しました。 S1V4-Rから大幅にモデルチェンジ！ PR RACING社から、競技用ハイエンド2WD新型マシンがついに新発売！！ http://www.pr-rc.com/pdt_view2.asp?sn=3288 NO:75400057 Name:PRB10R 1/10 Electric 2WD Off Road Buggy PRO Kit (Gear Diff Version) 仕様 •長さ:411mm •幅:248ミリメートル •高さ:145mm •ホイールベース:280mm •フロントトラック:248mm •リアトレッド:248mm •重さ:1490-1520g • 12.8mmのビッグボアオイル充填ダンパー •3ギアトランスミッション付き3ギアボックス •メタルギアディファレンシャル •デュアルパッドスリッパークラッチ • 密閉型ボールベアリング一式 •12mm六角ホイール •メートルソケットネジ(六角ネジ) 完了するために必要な項目（別売り/非付属） •1.5mm、2.0mm六角工具 •5.5mm、7.0mmナットドライバー •2チャンネル無線システム • 1/10 ESC、モーター&ピニオンギヤ • 高速サーボ • 2S LiPoショートバッテリー&互換性のあるLiPo充電器 • ボディ用ポリカーボネート塗料 •1/10バギータイヤ、インサート、CA接着剤 •モーターファン ◾️メーカー希望小売価格＝88,000円（税込）

◆PR RACING JAPANドライバーの岡崎 晟也選手の商品レビュー動画です。 https://youtu.be/CAtlI00byxc?si=z1W57J0D8Mw-pLFb PR S1RM 1/10TH スケール電動2WDバギーキット パート番号:71400438 前後ガルアーム＆アルミシャーシ＆アルミダンパーケース標準装備のリヤモーターマシンです。 S1シリーズの現代版コンポーネントを流用したネオスタイルRRマシン。 名前:PR S1 RM 1/10TH SCALE 電動2WD バギーキット パート番号:71400438 PR S1 RM 1/10 2WD電動バギーキットです。 競技レベルのPR S1のデザインをベースに、高品質な性能コンポーネントをミッドレンジ価格で採用しました。 そのリアモーターレイアウトは、ゆるい汚れや砂のような低トラクション表面に負けないグリップと安定性を提供します。 PR S1 RMボディのノスタルジックなレトロなリアキャブスタイルは、クラシックなバギーデザインをオマージュしながらもモダンなパフォーマンスを特徴としています。 そして、そのレーシングヘリテージで、このバギーは屋外のダートの中にあるため、全面RCレーシングサーキットに同等に在宅しています。 オフロードゲームのステップアップを目指している初心者でも、古き良きバッシングの楽しみを求める味付けレーサーでも、PR S1 RMは最適な選択です。 PR S1 RMで、純粋なオフロードの興奮を体験する準備をしましょう。 特徴: 1. シャーシ:最適なフレックスのために加工された3.0mmアルミニウム合金シャーシCNC。 2. サスペンション:滑らかで一貫したダンプニングのための精密アルミショックボディ。 3. ドライブシャフト:タイプRモデルと同じデザインスペックを搭載したユニバーサルシャフト。 4. モータープレート:厚さ2.5mmのアルミニウム合金は軽量でありながら耐久性があります。 5. ホイールヘクセス:強度と正確なフィットを実現する加工アルミ。 6. スパーギア:新しいダイレクトマウントスパーギアシステムを特徴。 13.5Tと17.5Tスペッククラスに最適。 7. サスペンションアーム:Type Rジオメトリーを最適化した前後ガルウイングサスペンション アーム。 8. フロントステアリングナックルプレート:2.5mmカーボンファイバー製。 9.専用前後ホイール＆前後タイヤ標準装備 仕様 ・長さ:411mm •幅: 248mm ・高さ: 145mm •ホイールベース: 280-285mm •フロントトラック:248mm •リアトラック:248mm •重さ:1495g-1550g • 12.8mmのビッグボアオイルたっぷりのショックアブソーバー • 3ギアローCGギアボックス •金属ギアード微分 •密封されたボールベアリングの完全なセット • 12mmヘックスフィットホイール •メトリックソケットスクリュー(ヘックススクリュー) •専用設計前後新型ホイール＆ダート路面推奨前後タイヤ付属 完了するために必要なアイテム •メトリック1.5mm、2.0mmのヘックスツール •メトリック5.5mm、7.0mmナットドライバー • 2チャンネルサーフェスラジオシステム(最小) • 1/10 ESC、モーター&ピニオンギア • ハイスピードサーボ • 2S LiPoショートバッテリー&互換性のあるLiPo充電器 •ボディ用ポリカーボネートペイント • CAグルー

YoutubeのHayate3009 RCチャンネル様（@HayateRC-kt6to）でご紹介いただきましたPR RACING　SB401スポーツですが、入荷のたびに直ぐに売り切れることが続いており大変申し訳ございません。 ◆商品紹介動画＝https://www.youtube.com/watch?v=eb0lOFvnLjQ 激しい円安が続いているため、次回以降価格改定を余儀なくされる状況です。 ご検討中の方はお早目のご購入をお勧めいたします。 ---------------------------------------------------------------------------------------- ハイエンドバギーへのステップアップに最適な『廉価版』のPR SB401R SPORTです。 廉価版ながら ・アルミシャーシ ・各種カーボンパーツ ・各種アルミパーツ などなど、廉価版とは思えないスペックです。 ＜＜PR SB401R SPORT 1/10 ELECTRIC 4WDオフロードバギーキット＞＞ PRレーシングは、401Rバギーからすべての改良と変更を取り入れ、それらを適用して401Rを作成しました。 それに加えて、この車両が市場で最も高性能で調整可能で耐久性のある4x4 /バギーになるように、さらに変更を加えました。 アグレッシブな「低重心」のトラギーボディから「タイプR」スタイルのショックやタワーまで。401Rは最初のラップで優位に立つ準備ができています！ 特別な機能シャーシ：ハードアルマイト処理された2.5mmの狭いシャーシで、耐久性が追加されたサイドポッドデッキを備えています。 アロイ/カーボンフローティングサーボマウントタイプR低重心バギースタイルボディ トランスミッション トップローディングセンターギアディファレンシャル、ウルトラハードカップ付きギア比の更新フロントとリアのギアディフアウトドライブを長くしてドループを増やすサスペンションとステアリング12.75mm「LCG」タイプRショックタイプR「ローマウント」カーボンファイバータワーインサートスタイルのサスペンションブロック3.5度キャスターブロック幅調整機能を追加するための追加のピン位置を備えた複合リアハブガルウィングリアアーム 仕様タイプ： 1 ​​/ 10th 4wdオフロードバギーパワー：電動ホイールベース：調整可能284mm〜290mm幅：フロント250mmリア248mmギア比：2 ：6：1重量：1725グラム「レース対応」は異なりますハードウェア：フルメトリックベアリング：密閉された金属製ボールベアリングホイール：12mm六角キット：組み立てが必要 完了するために必要なアイテム 2チャンネル表面周波数無線システム 2SLiPoバッテリーと互換性のあるLiPo充電器 1/10ESC・540ブラシレスモーター・ピニオンギア 高速サーボ 1/10タイヤ＆インナー＆ホイール ポリカーボネートボディのペイント タイヤ接着剤 スレッドロックシリコンデフとショックオイル 定価＠49,000円 ※厳しい円安傾向のため、販売価格を変更させていただきましたことをご了承ください。 ※小売販売店様に置かれましては先行販売中に関しましては通常時卸価格より更に御値引させていただきます。卸価格は別途直接お問い合わせください。何卒よろしくお願いいたします。

【進化するレーシングパフォーマンス：PR RACING SB401-R】 PR RACINGが誇る4WD電動オフロードバギー「SB401-R」は、精密な設計と最新技術が融合した究極のマシンです。レースシーンで勝利を追求するあなたに、圧倒的なパフォーマンスと安定性を提供します。 特徴： 軽量かつ高剛性のシャーシデザイン レースでの機動力と耐久性を両立。厳しいコースでも圧倒的な走行性能を発揮します。 調整可能なサスペンションシステム あらゆる路面条件に対応可能な自由度の高いセッティングが可能。コントロール性とトラクションを最大化します。 センタードライブシステム 高効率な駆動力の伝達で、パワーを無駄なく路面へ伝えます。 高精度アルミパーツ採用 軽量化と強度を兼ね備えた高品質なアルミパーツが、耐久性と美しいデザインを実現。 SB401-Rで、次なるステージへ。 レースでライバルを圧倒する性能を求める方に、PR RACINGの「SB401-R」は最適な選択です。精密な設計と自由度の高いカスタマイズ性で、あなたのポテンシャルを最大限に引き出します。 あなたの勝利を支える「SB401-R」を手に入れて、レースでの成功を掴みましょう！ ※2024年11月9日＆10日に大阪：ManiaxARENA様にて開催された2024JMRCA 1/10EPオフロード全日本選手権にて、PR RACING JAPAN：奥永選手がAメイン総合4位入賞、PR RACING JAPAN：長良選手がAメイン総合10位、PR RACING JAPAN：長山選手がBメイン総合17位入賞しました。 ※2022年12月3日・4日に奈良県：GOJOサーキット様にて開催されたJMRCA　1/10EPオフロード全日本選手権において、岡崎　晟也選手がAメイン入りし、4WDクラスで総合9位を獲得しました！ <PR RACING 公式発表> 新しい 2023 SB401R は、これまでで最も滑らかで最速の SB401R になります。 パフォーマンスが再び向上し、トラックでのパフォーマンスの基準が引き上げられました。 たった6つの新しいパーツが、このパフォーマンス向上への道を開きます。 最も注目すべきは、非常に滑らかなコーティングされたショックボディがキットに含まれていることです。 PR Racing社の最高峰ハイエンド4WD『2022 PR SB401-R 』の登場です。 前後ナックルは高精度なアルミ製などなど、ほぼフルオプションの状態でのマシン。 旧SB401から大幅なリファイン＆ブラッシュアップを経て、2022年4月に新発売されました。 2023年3月、さらにオプションパーツ5点が同梱されアップグレードマイナーチェンジ。 センターデフ＆センタースリッパー両方が最初から同梱されておりますので、ダート路面＆カーペット路面両方に対応したセッティングが可能。 ＜＜PR Racing NO:77500296 2023 PR SB401-R 10TH Electric 4wd Off Road Buggy Kit (CentreSlipper/Diff Version)​ ハイエンドバージョン＞＞ PRレーシングはついに最新の1/10電動四輪駆動オフロードバギーである2023SB401Rのリリースを発表できることに興奮しています。 私たちPRレーシングは、最適なパフォーマンスを得るために製品を改良するために、舞台裏で慎重かつ辛抱強く取り組んできました。 最後のSB401シャーシがリリースされてから4年が経過しました。 サポーターの皆様には、ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。 SB401Rプラットフォームの設計とパフォーマンスはすべてのレベルで競争力を維持しているため、毎年設計を交換して新しいキットを導入する必要はありません。 2022 SB401Rは、米国、ヨーロッパ、日本という3つの主要なレース地域で広範囲にテストされ、その後、ドライバーからのすべてのデータとフィードバックが慎重に調査され、設計が改良されています。 これらすべてにより、キットとその在庫設定は、幅広いトラック条件でドライバーが高速で運転しやすい高性能バギーの最良のベースラインとなることが保証されます。 この新しいキットには30以上のアップデートがあり、一目でわかるものだけでなく、車のハンドリングを最適化するためのさまざまなパーツの素材の変更も含まれています。 ショックアブソーバー：パフォーマンスには、「スティクション」を最小限に抑えたショックのスムーズな操作が重要です。 徹底的なテストの後、テストチームは、改訂されたショックタワーも含む新しいショックパッケージに含まれる新しいOリングを特定しました。 新しいタワーは、フラットまたはでこぼこのトラックでの安定性を向上させることが証明されている新しいジオメトリとセットアップオプションを備えています。 ウィッシュボーン：繊維複合材で作られた新しいウィッシュボーンは耐久性があり、より良いトラックハンドリングのための理想的なフレックス特性を提供します。 これらは、より頑丈で、より正確なハンドリングカーのために傾斜が少ないことがテストされた新しい材料で作られた上部サスペンションリンクの新しいロッドエンドと一致しています。 トランスミッション：チームは、防弾トランスミッションを改良する方法も検討しました。ドライブシャフトとメインドライブギアはすべて新しい素材でできており、よりポジティブな加速を与えるだけでなく、よりダイレクトなドライブフィールをもたらします。 シャーシ：シャーシフレックスは、テスト、調査、および改良の重要な領域です。フレックスが多すぎると、正確にコーナリングする車の能力に影響を与え、フレックスが少なすぎると、車の感度が高くなり、運転が困難になります。 当社の設計者は、シャーシフレックスを注意深く研究およびテストし、新しいより柔らかいシャーシブレースと再設計されたギアボックスブレースを開発し、3か国すべてのテストドライバーから非常に肯定的なフィードバックを受けました。 当社のエンジニアは新しいギアボックスブレースにさまざまな設定オプションを組み込んでいるため、さまざまなトラック条件に合わせてフレックスをさらに微調整できます。 ステアリング：以前のSB401シャーシは、特に緩いダートトラックでの安定したハンドリング特性で知られていました。 カーペットや人工芝のトラックでレースをしているドライバーは、これらのグリップの高いコンディションに合わせて車をさらに最適化できると感じました。 私たちの最新の車は、車の可能性をさらに解き放つジオメトリを備えた再設計されたステアリングプレートを備えています。 この新しいジオメトリは、付属の8度Cハブと組み合わせて、次のようなステアリング応答を生成します。ある日本人のテストドライバーによると、ドライバーは車とのつながりが非常に強いとのことです。 この情報が、新しい2022 SB401Rで見られる重要な変更のいくつかを強調し、各更新の背後にある慎重な考えを説明していることを願っています。MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。 台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。 MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。 台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。 繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。 MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、 サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。 仕様 多くの主要コンポーネントが完全に再設計され、 より優れたハンドリングとより寛容な運転が可能になりました。主な焦点は 、ねじれと縦方向の屈曲を制御するために炭素繊維強化スパインを利用する、まったく新しい狭い2.5mmシャーシとプラスチックサイドポッドにあります。 追加のフレックスはグリップを向上させ、車をよりバランスのとれた感じにし、運転しやすくし、より速く、より一貫したラップをもたらすことが証明されています。 シャーシ ハードアルマイト2.5mmナローシャーシサイドポッド付き プラスチック/カーボンシャーシスパイン、CNCアロイバルクヘッド アロイ/カーボンフローティングサーボマウント タイプR超低CofGボディ トランスミッション 新しいより強力で静かなピニオンとリングギア 超硬シャフトとカップを備えた新しいベント付き スリッパーアセンブリ で 長寿命調整 ステアリングフィールを改善するためにアッカーマンジオメトリを改訂 8度CNCキャスタブロック CNCアロイリアハブ ハードウィッシュボーン 新しい短いブラックボールカップ 新しい高張力スチールターンバックル仕様 タイプ：1/10 th 4wdオフロード 電源：電動 ホイールベース：287mm（可変） 幅：245mm-248mm ギア比：2.6：1 重量：1680g-1720gレース対応（さまざま） ハードウェア：フルメトリック ベアリング：シールドメタルボールベアリング ホイール：12mm六角 キット：組み立てが必要 2チャンネル表面周波数ラジオシステム 2SLiPoバッテリーおよび互換性のあるリポ充電器 1/ 10ESC を完了するために必要なアイテム、モーターおよびピニオンギア 高速サーボ 1/10タイヤおよびインサート ポリカーボネートボディ用のツールペイント、タイヤ 接着剤、スレッドロック シリコンデフおよびショックオイル 定価＠116,900円 通常弊社販売価格＝62,800円（税込・送料込） ※厳しい円安傾向のため、販売価格を変更させていただきましたことをご了承ください。

◆魁Project-Factoryオリジナル◆ K社：ターボスコーピオン用 カーボンダンパーステーセット（フロント2枚＋リヤ1枚 計3枚セット） 京商ターボスコーピオン用の純正フロントショックステー「SC251B」＆純正リヤショックステー「SC252B」をオマージュし、軽量かつ高剛性なカーボン製ダンパーステーセットとして開発しました。 ✅ 高強度4.0mm厚/綾織カーボン製 純正の約2.5mm厚アルミ製に対し、当製品は4.0mm厚の高品質カーボンを採用。剛性が向上し、ハードな走行でも歪みにくく、ダンパー性能を安定して発揮できます。 ✅ フロントダンパーステーのセッティング幅を拡張 純正取付穴に加え、上下に1カ所ずつダンパー取付穴を追加（合計3カ所）。コースや走行スタイルに応じた柔軟なセッティングが可能です。 ✅ リヤダンパーステーの調整性向上 リヤダンパーステーには2カ所のダンパー取付穴を配置。セッティングの自由度が増し、トラクション性能を最適化できます。 ✅ 軽量＆高剛性＋シャープなデザイン アルミ製からカーボン製へ変更することで軽量化を実現しつつ、高剛性を維持。さらに、カーボンならではの精悍なルックスがマシンのカスタム度をアップさせます。 ターボスコーピオンのポテンシャルを最大限引き出し、見た目も性能もグレードアップしたい方におすすめの一品です。 ※Ｋ社非公認パーツの為、このパーツを装着してのＫ社主催レース（Ｋ商カップ）には使用できません。予めご了承ください。

魁Project-Factory オリジナル カーボンダンパーステー（K社：商オプティマミッド用） 京商オプティマミッド用の「OT263」ダンパーステーセットをオマージュし、より高強度・高剛性なカーボン製ダンパーステーとして開発しました。 ✅ 高強度4.0mm厚/綾織カーボン製 純正のブラックFRP（約2.5mm厚）に比べ、当製品は4.0mm厚の高品質カーボンを採用。剛性が大幅に向上し、ハードな走行でも歪みにくく、安定したダンパー性能を発揮します。 ✅ ダンパー取付位置を大幅に拡張 純正品では上下2カ所のダンパー取付位置のみでしたが、当製品は上下左右合計4カ所に変更。走行条件やセッティングに応じた細かな調整が可能になり、より幅広いセッティングが楽しめます。 ✅ リヤアッパーロッド取付用ステーを強化 リヤアッパーロッド取付用ステーの形状を最適化し、強度を向上。ハードな走行時の負荷に対してもしっかりと耐え、マシンの剛性アップに貢献します。 ✅ 耐久性アップ＆シャープなデザイン 厚みの増加とカーボン素材の特性により、衝撃に強く耐久性も向上。カーボンならではの精悍なルックスが、マシンのカスタム度を引き上げます。 オプティマミッドの性能を引き出しつつ、見た目もグレードアップさせたい方におすすめの一品です。 ※Ｋ社非公認パーツの為、このパーツを装着してのＫ社主催レース（Ｋ商カップ）には使用できません。予めご了承ください。

PR RACING社SB401-R用のオリジナルカーボンダンパーステーVer.1です。 素材は綾織カーボン4.5ｍｍ厚（艶仕上）を採用。 ・ダンパー取付位置は純正同等 ・アッパーアーム取付用穴を1.5ｍｍ外側に追加 ・ダンパー取り付け用穴を追加し ・クラッシュに強い4.5ｍｍ厚CFRP採用 希望販売価格＝前後共　各3,600円（税込）

PR RACING社SB401-R用のオリジナルカーボンダンパーステーです。 素材は綾織カーボン4.0ｍｍ厚（マット仕上）を採用。 ・ダンパー取付位置を純正より1ｍｍ下げて低重心化に貢献 ・アッパーアーム取付用穴を1.5ｍｍ外側に追加 ・ダンパー取り付け用穴を追加し、ダンパー取り付け角度を更に変更可能 希望販売価格＝前後共　各3,600円（税込）

・ジッパー付きアルミ保管袋x1袋 ・瞬間接着剤先端用ノズルx6個（当たりには、7～8本入っていますｗ） ありそう？でなかった？、瞬間接着剤用アルミ保管袋（ジッパー付き）と先端用ノズル6個のセットです。 ※この商品だけご購入ですと送料が勿体無いので、他の商品ご購入時にカートに入れてお買い求め頂くのがお勧めです。

イギリスのPenguin Custom Bodyshells製 AE B74.2用SLAYERボディです。 板厚0.5mmのライトウェイトボディです。 材質：ポリカーボネート 内容量：1枚 JAN:4589791685260

イギリスのPenguin Custom Bodyshells製 AE B6.4用SLAYERボディです。 板厚0.5mmのライトウェイトボディです。 材質：ポリカーボネート 内容量：1枚 JAN:4589791685246

老眼用（初心者用）　ビッグ車高＆キャンバーゲージ 市販の車高ゲージ　文字小さくて老眼には見えにくくありませんか？？ 測るのも見づらくて・・・・ そこで簡単に出来ないかと作りました！　 サイズ表記も大きく一目でわかる様に！ それぞれの厚みで作っていますので合わせたい車高のプレートをシャーシ下にもぐらせ車高を板厚に合わせます。 測るのではなく板に合わせます。 簡単でしょ？？　初心者の方にも扱い易いのではと思います。 どこ測ればいいの？って事も解消です。 前から差し込めば一番低い場所に当たりますそこを合わせれば良いんです。 使うシャーシにもよりますがほとんどこれで大丈夫です。 合わせてキャンバーゲージ機能も付いています サイズもビッグ表示で一目瞭然 5.0厚2.0°　×１枚 5.5厚2.5°　×１枚 6.0厚3.0°　×１枚 6.5厚1.0°　×１枚 7.0厚 0°　 ×１枚 （エキスパートドライバーの教えで０度が必要） 計6枚セット それぞれにマグネットを仕込んでいるので全て合体し重ねれ（スタッキング）ますので 工具箱等の中でバラバラしません、ですが他のものがくっつきますのでご注意を！ ３Dプリンターにて製作した物になります　精度の誤差　0.3±　ご容赦ください。 ※弊社にて販売させていただく色は写真1枚目〜3枚目のグレー色になります。 通常価格＝2,600円

近代1/10ツーリングカーなどではモーターレイアウトの関係などから、競技指定重量を満たすための「ウエイト」の積載スペースが非常に少なくなっているのが現状です。 本来、純タングステン材はコストや加工などの問題から普及は進んでいないのが現状。 魁Project-Factoryでは「比重が金に近い純タングステン」の特性を利用して、限りなく重量増加分ウエイトを低重心化することを目的に、RC用ウエイトとして製品化しました。 【製品の特徴】 ①「金」の比重が19.32g/cm3なのに対し、「純タングステン」の比重は19.30g/cm3と金とほぼ同等の比重のレアメタル（希少金属）を採用。 ②純タングステン0.5mm厚　10mmx137mm（バッテリー下用）は1枚当たりの重量は約12.85～12.91g前後と、低重心でありながら充分なウエイト性能を発揮。（加工時寸法誤差±0.3～0.5mm） 純タングステン0.5mm厚平板を切削加工。10mmx137mmとレギュラーサイズリポバッテリーとほぼ同じ長さにカットしているため、バッテリー下に2枚使用した場合は12.89gｘ2枚＝約25.78gとなります。（3枚使用の場合は12.89gx3枚＝38.67g。重量の左右バランスを考慮して2～3枚をチョイスして重量アップを可能としています。） ③純タングステン0.5mm厚　10mmx25mm（樹脂機＆アンプ下用）は1枚当たりの重量は約2.23～2.35g。2枚重ねて張っても厚みは1mm程度であり、重量は約4.70gと通常の鉛製ウエイトと比較して遥かに低重心化を実現できます。（加工時寸法誤差±0.3～0.5mm） （※アンプ下などに2枚重ねｘ2枚＝合計4枚積載しますと約9.40gのウエイトとなります。また、今までウエイト積載の概念が無いに等しい受信機下にも重量増加ウエイトとして使用可能です。） ③従来から販売されているバッテリー下に敷くための平板製の主流が0.6mm厚に対し、0.5mm厚純タングステンを採用することにより更なる低重心化に貢献。 ④従来から販売されているバッテリー下に敷くための平板製の主流が30~40gの1枚ものなのに対し、純タングステン製ウエイト2~3枚のセパレート化により、シャーシ捻じれ特性の疎外を限りなく低減することに貢献。 また、受信機・アンプ下用のウエイトは従来のウエイトと比較して超低重心化に貢献します。 【使用上の注意点】 タングステンは、徐々に酸化して光沢を失います。 極端に錆びてぼろぼろになるようなことは通常はありません。 ただし、高温多湿、結露、手垢などの汚れなどの条件がありますと酸化が加速されます。一週間以上保管する場合は湿度60%以下、温度28℃以下、化学薬品類から隔離された環境を推奨しております。 弊社定価＝2,980円（税込）

この『Brader　Spring　Ver.2シリーズ』は従来の螺旋状のスプリングと全く異なる「スクロウエイブスプリング」という独特な形状をしております。 BraderSpring Ver.2シリーズはスプリング内径を14.05mmとしましたので、各社ビックボアダンパーに装着可能です。 スプリング本体の特徴として初期の動きは非常にしなやかで、尚且つ、圧が掛かっていくとどっしりと粘りのある硬さに変化することにより、スプリングの初期の動きを利用してギャップなどの凹凸は細やかに吸収し、加速時やコーナーリング時のGが掛かった際には独特な粘りのある硬さに変化することにより加速性の向上やコーナーリング時の安定性の向上を発揮いたします。 ＜Brader　Springの特徴＞ 「動きのしなやかさ」 「しなやかさの先のグリップ感」 「追従性の良さ」 「蹴り出し時のグリップ感」 「コーナーリング時のグリップ感」 材質は「SUS631J1」というステンレス鋼線を使用しており、従来のスプリングと素材から異なっております。 素材として使用しているSUS631J1の特徴としては「高強度」・「耐食性」・「バネのヘタリ性」に優れており、弊社から販売する製品も「耐食性」を活用し、なおかつ、バネに塗装することによってバネ定数の変化が生じることを防ぐためにSUS631J1素地の状態での出荷になります。 今回から、商品タグがカラー印刷になっております。 それに伴い、タグ最下部の製品詳細記載欄がスプリングのマーキング色と同色で印刷しております。 （例：BS-#15-3214の場合、タグ最下部の「#15　バネ定数1.5N/mm/14.05φ/長32mm」がスプリングマーカー色のオレンジで印刷されています） ◆BS-#15-3214（バネ定数1.5N/mm/14.05φ/長32mm ）オレンジ（※販売終了）　 ◆BS-#15-2814（バネ定数1.5N/mm/14.05φ/長28mm ）スカイブルー（※販売終了） ◆BS-#20-2814（バネ定数2.0N/mm/14.05φ/長28mm ）ライトグリーン　（※在庫限り）

The PR Racing Team has developed this new direct mount spur gear system. Eliminating the aluminum adapter used by others for ultra low rotating mass. Great for spec 13.5 and 17.5 motor classes. Spur gears available in 69/70/71/72T.　 翻訳：PR レーシング チームは、この新しいダイレクト マウント スパー ギア システムを開発しました。超低回転質量のために他の人が使用するアルミニウムアダプターを排除します。仕様 13.5 および 17.5 モーター クラスに最適です。平歯車は 69/70/71/72T で利用できます。 弊社希望小売価格＝6,710円（税込）

【※重要※】この商品パッケージにはあえて商品名の掛かれた物がボトルに貼られていません。理由は「使っている方＆知っている方だけに使って欲しい」という考えからであり、弊社の理念である「使ったもん勝ち！」に沿ったステルスパッケージを採用しております。予めご了承ください。 ※ボトルの開封の際は、キャップをボトル側に押しつけながら時計の反対回りにキャップを回してください。 キャップを締める際は、同じくキャップをボトル側に押しつけながら時計回りにキャップを回してください。 ---------------------------------------------------------------------------------------- ◆このベアリングオイルは「スムーズな回転だけを求める」ベアリングオイルではありません。 ベアリングの齧りつきを抑制＆錆を防止＆ベアリングの高寿命化を目的とした特殊基剤で作成されたベアリングオイルです。 ◆Type-Fを挿して直ぐは他社ベアリングオイルよりも回転が重い感じがするかもしれません。しかし実際に走行をしていただきますとType-F成分がベアリング内金属に作用し、回転が軽くなるようにブレンドしております。 ◆軽く回るベアリングオイルをご希望の方は弊社のType-MK【Meikyou-Shisui】やType-Kなどをご選択ください。 ---------------------------------------------------------------------------------------- ◎【Friction Off　Type-F】は各種ラジオコントロールカーなどのベアリング等の回転部に塗布することにより、高い潤滑性を維持する特殊ベアリングオイルです。 ◎【Friction Off　Type-F】は油膜のみの潤滑でなく、金属表面に改質皮膜を作り、潤滑効果を持続できます。 ◎【Friction Off　Type-F】は極めて早期に強固な潤滑皮膜を形成する為、接触面の摩擦係数が低く摺動部位の温度上昇を抑えます。 ◎基本的には「グリス抜き」したベアリング＆「油分洗浄」したベアリングに数滴【Friction Off　Type-F】を注し、手でベアリングを数回回転させて【Friction Off　Type-F】をベアリング内ベアリングボールに馴染ませてください。 ◎1/8GPや1/10EPなどのグリスが入ったままのベアリングに【Friction Off　Type-F】を数滴注し、中のグリスと十分馴染ませることにより、グリス＋Friction Off　Type-F効果となりより長期にわたりベアリングの齧りを防止する事にも期待できます。 ◎【Friction Off　Type-F】は高い潤滑性を保ちながら、塩素フリー且つ防錆力を極限まで高めた新しい潤滑剤です。 ◎ベアリングなどに使用した場合、金属表面の「表面改質力」が非常に優れているため、【Friction Off　Type-F】を塗布したベアリングは長期にわたり回転力向上効果をご体感いただけるはずです。 ※メーカー商品説明文より抜粋 工業的公的試験の試験（極圧潤滑材の耐荷重性能を測定する方法です。詳しくはJIS K2519(1995)「潤滑油-耐荷重能試験方法」に規定されています。）」による焼き付き荷重測定にて、試験機を一定の摩擦条件の元運転した時に、滑り摩擦接触面に焼き付き等の損傷を生じさせずに、潤滑材によって支えうる最大荷重を比較しましたところ、従来の潤滑油と比較して、2倍以上の荷重をかけても焼き付きなしでした。 これをベアリングに置き換えると10倍以上の寿命が期待出来ます。 ・商品名＝【Friction Off　Type-F】 ・引火点＝120℃ ・粘度指数＝118 ・表面張力　(ｍN/ｍ)＝27.1 ・危険物第 4 類第 3 石油類 ・内容量＝5ｇ ◆取扱い及び保管上の注意 ＜取扱い上の注意＞ ： 全体換気、または局所排気装置を設置すること。 ： 火気厳禁、周辺での火気、スパーク、高温物の使用を避けること。―禁煙 ： 暴露防止のために、必要に応じて皮膚、眼、顔を保護する適切な保護具（保 護手袋、保護マスク、保護前掛け、保護眼鏡等）を着用すること。 ： 熱、スパーク、火炎並びに静電気蓄積を避ける。 ＜保管の注意事項＞ ： 日光を遮断し容器を密閉して、換気のいい場所に施錠して保管する。 ＜吸入した場合＞ ： 新鮮な空気の場所に移す。体を毛布などでおおい、保温して安静に保ち、 必要なら医師の手当てを受ける。 ＜皮膚に付着した場合＞ ： 付着物を拭き取り、水と石けんでよく洗う。 ＜眼に入った場合＞ ： 清浄な水で最低 15 分間、眼を洗浄したのち、医師の手当てを受ける。 ＜飲み込んだ場合＞ ： 無理に吐かせないで、直ちに医師の手当てを受ける。 ＜キャップ開閉方法＞ ・開けるときは黒いキャップを透明なボトル方向に押しながら時計の反対方向に回してください。 ・閉める際は黒いキャップを透明なボトル方向に押しながら時計回りに回してください。

※メインの基剤の入手が非常に困難なため、また、非常に大人気の商品のため、再入荷しても直ぐに売り切れてしまう場合が多々ございますことを予めご了承ください。 ※上記理由から、「ある時に買っておく」事を強くお勧めしている商品です。 ※弊社に在庫がない場合でも、弊社製品お取扱ショップ様に在庫がある場合がございます。弊社製品の取り扱い店舗様に関しましては下記URLをご参照ください。 https://www.facebook.com/sakigakeproject/posts/pfbid02YNSv24b6tgf7nfMe7CALoQc6iDDoYmi2c5mLqtqUV1B5EDTTX21i5WFqwWmccnaql ◆あのマイティーノッキーさんのyoutubeチャンネルで大人気商品に！ 詳細は下記URLのyoutube動画をご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=FLO9i67KYXQ 【TEAM 魁Project-Factory選手　共同開発品】 1/10 EP OFF＆Touringの弊社サポートドライバー＆サポートメカニックとのメイク＆トライにて完成したボールデフ専用のグリスです。 --------------------------------------------------------------------------- 1/10　EPドリフトや1/10 2WD＆4WD EPバギー、1/10 ツーリングカーやミニシャーシなどの「ボールデフ」に塗布していただく専用のグリスです。 従来の他社製品に比べて粘度＆粘着性が強く、回転による飛散が極めて少なくなるように絶妙なバランスで配合しております。 また、耐熱性を有しているため、回転摩擦による熱によるデフグリスの軟化に伴うデフの効きの低下（軟化）が非常に少ないのが大きな特徴です。 【成分】 シリコングリスなど 【種類】 ボールデフ専用グリス 【内容量】 ３g 【注意点】 ・使用前に古い潤滑剤を完全に取り除いてください。 ・他の潤滑グリースと混合しないでください。 ・目に入った場合は流水で充分洗浄し、異常がある場合は医師の診断を受けること。 ・皮膚に付着した場合は多量の石鹸などで洗浄し、異常がある場合は医師の診断を受けること。 ・飲み込んだ場合は無理に吐き出さず、医師の診断を受けること。 ・水のかかるところや湿気の多いところに保管しないこと。 ・直射日光が当たる場所や40度以上になるところに放置しないこと。 弊社希望小売価格＝1,020円（税込）

驚きの性能＆驚きの価格！ 入門用/ミドルユース/ハイエンドと3種類のサーボを、お求めやすい価格でご提供！ ※弊社はGX servo社の正式日本代理店です。 GX-3212サーボは - コアモーター - メタルギア - ダブルボールベアリング - プラスチックケース - ロープロサイズ - 25T スピード 6.0V 0.1s/60 7.4V 0.09s/60 トルク 6.0V 9kg/cm 7.4V 12kg/cm サイズ 20.2×54.5×31.3mm 重さ 55g 安価でお求めやすいお値段ながら、サーボスピードもトルクも十分兼ね備えております。 ※基本的に入門用マシンやコミカル系マシンの「お遊び用サーボ」としての位置づけの商品です。 ※フタバ＆三和＆KO製送信機をご利用の際にはステアリングのモードをノーマルでご使用ください。 弊社希望小売価格＝税込5,540円

※重要※ このシャーシを使用してミッドシップにする場合、モーターの回転方向を逆回転にする必要がございます。 ブラシモーターの場合はスピードコントローラー（アンプ）とモーターの接続時にプラスマイナスを逆に、ブラシレスモーターの場合はモーターを逆回転することが出来るアンプ（プログラムカードなどで設定）のご使用をお願い致します。 ※カットラインはノーマルシャーシバージョンもショートシャーシバージョンも同じ所でカットしてください。 DT-03で全日本ストッククラスに参戦するべく作成した、魁Project-Factoryオリジナルのモーターをミッドシップ化する為のアルミシャーシセット（上下）です。 長いパーツがミッド化メインシャーシ、短いパーツがシャーシ内側に装着するインナーシャーシです。 インナーシャーシの穴はネジタップが切ってありますので、メインシャーシ側からM3皿ビスx6本とM2皿ビスx2本でプラスチックバスタブシャーシを挟み込むように固定して使用します。 純正のモノコック式プラスチックシャーシを切断したり、ドリルやルーターでプラスチックシャーシに穴を開けたりしなければなりませんので、以下のような方にはご購入をお勧めしておりません。 1.ノーマルモノコックプラスチックシャーシを切断することに抵抗の強い方（笑） 2.改造や加工が不得意の方。 3.タ◯ヤグランプリなどの公式レース参戦を予定されている方。 なんせ、超マニア向けの逸品でして、「DT-03でハイエンドバギーマシンと対等に戦っでみたい！」という強い信念が無いとお売りできませんwww 【シャーシ長さ２種類設定】 走行安定性を高めた従来製品（ノーマルシャーシバージョン）に加え、コーナーリング性能向上を目指したショートシャーシバージョン（従来比10㎜ショート化）の2種類が設定されています。 ■ノーマルシャーシバージョン（従来品）＝メインアンダーシャーシパーツ全長　188mm ■ショートシャーシバージョン＝メインアンダーシャーシパーツ全長　178mm

DT-03用のカーボンダンパーステー前後セットです。 純正に比べてより長いダンパーを装着できるようにサイズ変更しております。 ◆素材：カーボン　ｔ＝3.0ｍｍ ※お客様からのご要望がございましたので数量限定で再生産いたしました。売切れ次第廃盤とさせていただきますので何卒よろしくお願い申し上げます。

JMRCAの2020年1/10GPツーリングレギュレーションに沿った、マルチ簡易車検ジグです。 （詳細はこちらをご覧ください：http://www.jmrca.jp/regulation/2020/rule2020.pdf） 是非、弊社オリジナル「JMRCA1/10GPツーリング対応】国産アクリル製セッティングボードVer.2　10ｍｍ厚（グレースモーク色） https://sakigake.buyshop.jp/items/26927896 とセットでご使用になることをお勧めします。 ①ウイングプレート確認用ジグ ウイングプレートサイズは「最大 35mm 以内（縦）×50mm 以内（横）」となります。 ウイングプレートサイズ確認ジグの中に触れない大きさにする必要がございます。 ②ボディー後部カット高さ確認用ジグ ボディーの最後部のカットは、「車両全備静止状態で 地上 50mm 以下とする（車体を高さ 10mm のブロックの上に水平に置いた状態で測定）」となっております。 ボディー高さ確認用ジグに当たるようにボディーカットしなくてはいけません。 ③ルーフ高さ確認用ジグ ボディールーフの高さは「車体を高さ 10mm のブロックの上に水平に置いた状態で測定し、地上から 120～175mm 以上であること。」となっております。 ④ウイング取付位置確認用ジグ ウイング取付位置は「 ウイング、スポイラー、翼単板は、ボディー最後部より後ろ 10mm、及び地上 120mm より高い位置に一部でもはみ出してはならない。 」 ウイング取付位置確認用ジグにて、ボディー最後部からの距離(10mm)、ウイング取付個所の最高地上高や位置の確認の際に使用します。 ジグに当たらない場所にウイング（翼端板含む）を装着する際の確認に使用してください。 ⑤ウイング幅確認用ジグ 「ウイング幅 125mm～200mm 」となっておりますので、ジグ内の125mmラインから200mmライン内にサイズを収める必要があります。 素材：アクリル製（5ｍｍ厚） 刻印部：レーザー刻印 通常販売価格＠2200円

説明 1up Racing UltraLite カーボン ファイバー ウィングレットで、車の最高点で重量を減らしましょう! ペアの重量が 0.6g 未満のこれらは、軽量ウイングレットの新しい基準を設定し、非常に薄いプロファイルは空気中をスライスする際の抵抗を減らします。3M Extreme 接着剤が事前に塗布された CNC カットにより、これまで以上に簡単に取り付けられます。丸みを帯びたコーナーは見栄えがするだけでなく、技術を問題なく通過しながら、可能な限り最大のウイングレットを可能にします! これらを当社の 10 倍のウルトラライト ウィング スクリューと組み合わせて、究極の低 CG 志向のウィング アクセサリーとして、あなたの車を真に 1 アップに見せます。 4個入り。 弊社定価＠1,780円

水のようにサラサラでありながら、高い潤滑性能を発揮するミニ〇駆専用のオイルになります。 スゥ～～～っとベアリングに流れ込むサラサラな粘度。 且つ、潤滑性能を長期に渡り維持するようにブレンドいたしました。 ダブル濾過精製を行い回転を抑制する可能性がある不純物を可能な限り除去し、ベアリングの回転に大きく貢献します。 ミニ四〇だけではなく、K商1/27サイズラジコンや1/12EPレーシングフロントホイールなどのベアリングにも最適な粘度です。 ＜成分＞ ・エステル化学合成油 ・防錆剤 ・石油系溶剤（炭化水素系溶剤） ＜内容量＞ 4ｇ ◆取扱い及び保管上の注意 ＜取扱い上の注意＞ ：ご使用前にしっかり振って内容物を撹拌してください。 ：まれにオイル内に浮遊物が目視できる場合がありますが、フッ素成分が凝固したものですので製品の性能に問題はありません。 ： 全体換気、または局所排気装置を設置すること。 ： 火気厳禁、周辺での火気、スパーク、高温物の使用を避けること。―禁煙 ： 暴露防止のために、必要に応じて皮膚、眼、顔を保護する適切な保護具（保 護手袋、保護マスク、保護前掛け、保護眼鏡等）を着用すること。 ： 熱、スパーク、火炎並びに静電気蓄積を避ける。 ＜保管の注意事項＞ ： 日光を遮断し容器を密閉して、換気のいい場所に施錠して保管する。 ＜吸入した場合＞ ： 新鮮な空気の場所に移す。体を毛布などでおおい、保温して安静に保ち、 必要なら医師の手当てを受ける。 ＜皮膚に付着した場合＞ ： 付着物を拭き取り、水と石けんでよく洗う。 ＜眼に入った場合＞ ： 清浄な水で最低 15 分間、眼を洗浄したのち、医師の手当てを受ける。 ＜飲み込んだ場合＞ ： 無理に吐かせないで、直ちに医師の手当てを受ける。 ＜キャップ開閉方法＞ ・開けるときは黒いキャップを透明なボトル方向に押しながら時計の反対方向に回してください。 ・閉める際は黒いキャップを透明なボトル方向に押しながら時計回りに回してください。

YZ-870C用ダンパーステーセット - 2023年版YZ-870C用デザイン - トレカCF製 - 3mm厚で剛性アップ - よりスタイリッシュなデザインでアップデート感アップ - ダンパーと上部キャンバーリンク用の穴オプション追加 - フロントとリアのダンパーステー付属 弊社希望小売価格＝5,180円（税込）

YZ-870C 用シャーシセット - 2023 年版 YZ-870C 用設計 - Torayca CF 製 - 2.25mm シャーシ、2mm デッキ - より軽量で、コーナーのフレックスを維持しながらシャーシの形状を強化します。 - シャーシ、デッキ、サーボマウントプレート、バッテリーホルダープレートが含まれます。 弊社希望小売価格＝12,880円（税込）

RUSHオリジナル　ハイスペック真鍮皿ビスです。 定価＠660円（税込）

ソフトケーブルで作られたRUSHオリジナルセンサーケーブルです。 120㎜サイズ＆150㎜サイズと3種類の長さがございます。 定価＠605円（税込）

驚きの性能＆驚きの価格！ 入門用/ミドルユース/ハイエンドと3種類のサーボを、お求めやすい価格でご提供！ ※弊社はGX servo社・Yipin Servo社の正式日本代理店です。 G25サーボは - コアレスモーター - ステンレス製ギア - ダブルボールベアリング - IP67 - ロープロサイズ - 25T スピード 6.0V 0.08s/60 7.4V 0.07s/60 8.4V 0.06s/60 トルク 6.0V 22kg/cm 7.4V 25kg/cm 8.4V 27kg/cm サイズ 20.2×54.5×31.3mm 重さ 68g ※別売りのUSBサーボプログラマーを使用してサーボ特性をお好みに調整可能です。 安価でお求めやすいお値段ながら、サーボスピードもトルクも十分兼ね備えております。 ※三和製送信機やフタバ製送信機やKO製送信機をご利用の際にはステアリングのモードをノーマルでご使用ください。 ※オリジナルアルミサーボホーン・一部ギヤ・プラスチック製サーボホーン・など付属品として付属します。 弊社希望小売価格＝17,900円（税込）

XRay社　XB4-2024用のオリジナルカーボンダンパーステーです。 素材は平織りカーボン4.0ｍｍ厚を採用。（純正3.5ｍｍ厚/純正比約114％） ・アッパーアーム取付用穴を1.5ｍｍ外側に追加（ショートアッパーアーム化可能） ・ダンパー取り付け用穴を追加し、ダンパー取り付け角度を更に変更可能 ※写真3枚目の①部品を固定するために必要なナイロンナット②はスクエア社様などで販売されている薄型を別途ご用意いただく必要がございます。予めご了承ください。 ◆こちらの商品は販売店様向け卸可能商品です。（掛け率は別途お問い合わせください）

PART NO 77500064 Name:PR RACING SB401R Rear Inner Camber Mounts

PART NO:77500065 Name:PR RACING SB401R One-Way Slipper Clutch Set (1) Suitable for: 2023 SB401R

◆試験販売◆ ※初回試験販売につき、特価にてご提供します。 ※SALE商品につき販売店様向け卸商品は「本格販売時定価＝2枚セット/3,200円（税込）ｘ卸売掛け率」がベースとなりますので予めご了承ください。 厚み1.0ｍｍの平織カーボン素材を加工して製作したスリッパーパット（同形状2枚セット）です。 ①XRay XB2-2024用 ②ASSOCIATED B6.4~用 ③YOKOMO MO2.0用 ④PR RACING　2WD用 ※上記①～③に関して、年式・型式違いでも同形状のスリッパーパットが採用されているモデルに装着可能です。（②に関しては現行最新機種のB7にも装着可能です） ◆耐熱温度200℃と非常に高い温度でも安定した性能を発揮。 ◆スリッパーが効くことにより摩擦により高温になるパット部分の摩擦熱による効きの変化を純正素材と比べて変化させるのが目的で開発しました。 ◆走行前にスリッパーを滑らせて熱を掛けてから使用することにより、走行後半でのスリッパーの効きが純正パットと大きく異なります。 ◆必ず脱脂してから装着してください。 各種用：2枚入り1セット ※試験販売につき、2枚セット2,200円で発売いたします。 ※本格販売時定価＝2枚セット/3,200円（税込）予定

YOKOMO社マスターオフロード MO2.0用のオリジナルカーボンダンパーステーです。 素材は平織りカーボン4.5ｍｍ厚を採用。 ・アッパーアーム取付用穴を1.5ｍｍ外側に追加 ・ダンパー取り付け用穴を追加し、ダンパー取り付け角度を更に変更可能 ・純正MO2.0用よりもショック取付位置を1ｍｍほど高くし、ショック全長を長く設定することが可能（YZ-4SF2用取付位置とほぼ同等） 希望販売価格＝3,600円（税込） ◆こちらの商品は販売店様向け卸可能商品です。（掛け率は別途お問い合わせください）

在庫限りで最終SALEです！ ◆詳しい使い方やレビューはこちらの動画をご参照ください。 https://www.youtube.com/watch?v=jOEAwGSx2vM https://www.youtube.com/watch?v=JrGHx35C3PM&t=3s 超安価なガス式半田ゴテキット （ガス式 ）です。 ポケットに入れて持ち運べる、コンパクトタイプのガスハンダです。 本体キャップ上部に設けられたフリント（100円ライターの石みたいな着火道具）にて着火が出来る様になっています。 また、本体のグリップ部分に付いている折り畳み式スタンドを立てる事により、加熱/放熱中に作業台等を焦がしてしまうトラブルを解消した親切設計です。 無段階でのガス調節も可能で、連続使用時間も最大で30分可能になっています。 ※ハンダが溶けるまでは火力を強めにして頂き、作業可能温度に達した際にはガス調整レバーを絞って頂くと、触媒部が長持ちします。 ※市販ライターガスは、製品によっては不純物及び着火を目的としている成分が多い為、目詰まりや熱量不足の原因となりますので、専用ガスの使用を推奨します。ライターガスより経済的です。 【仕様】 セット内容（専用一体収納ケース付き） 半田ごて 1.0mmチップ ホットナイフ トーチ ブロワースポンジ こて先クリーナー 巻き半田 本体全長：150mm カートリッジ容量：7ml 能力：30～70W 最高温度：半田ごて：400℃、トーチ：1300℃ 使用時間：約30分(中火で) 弊社定価＠5,900円（税込）

ネジロック剤が強すぎて緩めにくい事を解消。 低～中強度のアルコールタイプネジ止め剤です。 内容量２ｇですが、M3x12ビスであれば約５００本に使用できる量になります。 ◆塗布後乾燥して弾性皮膜を形成するので、耐振動・耐衝撃性に良好です。 取り外し性が良好です。 ◆浸透性がありますので、締結後ねじ部に塗布して使用できます。 ◆無色～淡黄色品の為、塗布後目立ちにくいタイプです。 ◆一液タイプの溶材揮散型ねじ固定材です。 ◆アルコールを溶媒としていますので、プラスチック素材にも影響を与えずに使用する事ができます。 通常は赤色や青色のネジロック剤が多く流通していますが、このネジロック剤はあえて透明です。 ラジコンに関するあらゆる個所のビス緩み防止に貢献します。（※基本的に金属パーツと金属ビスに使用してください） ネジロック剤塗布部は締め付け時の20％UP程度の力で取り外す事が可能な低～中強度ネジロック剤ですので、頻繁に取り外しする箇所のネジ類に使用することをご推奨いたします。 製造国:日本 成分:酢酸ビニル樹脂・メタノール(含有量/65~75%) ・取扱作業所には局所排気装置を設けてください ・取扱い中は、できるだけ皮ふにふれないようにし、必要に応じ防毒マスク、又は送気マスク、保護手袋等を着用して下さい ・アレルギー体質や肌が敏感な人は使用しないでください

※こちらの商品はスプレータイプのため、定形外郵便・レターパック・ゆうパックでは発送できません。 クロネコヤマト宅急便以外の発送方法を選択することはできませんので予めご了承ください。 詳細はメーカー様HPをご参照ください！ https://www.impact-onlineshop.com/impact-cleaner ペーハー値14という超強アルカリ洗浄剤でありながら、自然由来のため手で触っても薬品火傷を起こさない魔法のような洗浄剤です。 メーカー倉庫保管時の結露により、缶の上部表面に錆などが発生してしまっているため、アウトレット特別価格で数量限定発売いたします。

・原液 超強力 凄さが違う サビ取り剤 サビ落とし 錆落し 錆び取り 尿石落し ・キッチンシンクなどのステンレス・メッキ類にはご使用できません。 ・プロも唖然！超強力な原液強酸性ph0.6でありながら素手で作業OK ・カルシウムスケール、カルキ、尿石除去にも使用可能 ・6/27日 放送の 有吉ゼミで紹介されました。 ＜＜使用用途＞＞〈水で稀釈可能〉 ・キッチン浴室ヘアピン跡のもらいサビ ・工具・ネジなどのサビ ・自転車 などの チェーンのサビ ・車 自転車 工具 錆び落としサビ取りサビ落し ・スケール除去 ・温泉施設カルシウム汚れに ・配管詰まり・固い尿石 の除去 ・機器 水槽 などの白いカルキ除去 ・風呂場 トイレ 洗面所 タイルの白い汚 ・壁・塀の白いエフロ汚れ ・対応素材・処理後 ・プラスチック、ゴム、金属、銅、ステンレス板、鋼板、銅合金に使用できますが、念のため変色など無いように予めパッチテストされることをお勧めいたします。 ・処理後、サビ取り後は、市販のサビ防止スプレーをしてください。何もしないとスグにサビが発生する原因となります。 ・中和は必要となります。作業後は水で何度もキレイに流して頂き、更にアルカリ性の洗剤などで、中和される事が好ましいです。 ブランド IMPACTシリーズ 商品の形状 液体スプレー 香り アップル 商品用途・使用方法 超強力 パイプ 配管 スケール除去 サビ落とし サビ取り 素材の特徴 生分解性 商品体積 500ミリリットル ユニット数 500.0 ミリリットル 推奨使用場所 金属 素材タイプフリー フッ素無配合 特徴 非研磨剤 希望販売小売価格＝5,800円

超強力 カルシウム スケール 尿石 除去剤 【プロ仕様 】超高濃度 インパクトデスケーラー (原液 プレミアph0.6) 4リットル パイプクリーナー 熱交換器 配管 尿石落し 尿石取り トイレ カルキ スケール除去 トイレ サビ落とし サビ取り エフロ 業務用 強酸性 ブランド IMPACTシリーズ 商品の形状 液体 香り アップル 商品用途・使用方法 超強力 パイプ 配管 スケール除去 サビ落とし サビ取り 素材の特徴 生分解性 商品体積 4 リットル ユニット数 4.00 リットル 推奨使用場所 排水設備 素材タイプフリー 生分解性, フッ素無配合 特徴 濃縮 ・超強力 凄さが違う サビ取り サビ落とし 錆 落し 錆び取り ・世界最速 カルシウム スケール除去 尿石 カルキ エフロ も除去 ・超強力な強酸性ph0.6でありながら素手で作業OK ・キッチンシンクなどのステンレス・メッキ類にはご使用できません。 ・薄めていない原液100% 希釈も可能 ＜＜使用用途＞＞ 〈水で稀釈可能〉 ・キッチン浴室ヘアピン跡のもらいサビ ・工具・ネジなどのサビ ・自転車 などの チェーンのサビ ・バイク 車 自転車 工具 錆び落としサビ取りサビ落し ・スケール除去 ・温泉施設カルシウム汚れに ・配管詰まり・固い尿石 の除去 ・機器 水槽 などの白いカルキ除去 ・風呂場 トイレ 洗面所 タイルの白い汚 ・壁・塀の白いエフロ汚れ ・対応素材・処理後 プラスチック、ゴム、金属、銅、ステンレス板、鋼板、銅合金に使用できますが、念のため変色など無いように予めパッチテストされることをお勧めいたします。 処理後、サビ取り後は、市販のサビ防止スプレーをしてください。何もしないとスグにサビが発生する原因となります。 中和は必要となります。作業後は水で何度もキレイに流して頂き、更にアルカリ性の洗剤などで、中和される事が好ましいです。 メーカー希望小売価格＝34,430円（消費税込）

タミヤ製ハイエンドF1シャーシのTRF101やTRF102やF104など用としてタミヤオプションで発売されている ☆TRF101カーボンフロントサスセット（ITEM42286） を装着した場合、タミヤ製F1のフロント全幅は１８３ｍｍ程度になるかと思います。 近年のヨーロッパを主流として日本でも流行し始めているRIDE製ゴムタイヤ指定のF1のレギュレーションでは、全幅１９０ｍｍであるため、タミヤ製F1で同じ土俵に立つ場合どうしてもトレッド不足を感じてしまいます。 TRF101カーボンフロントサスセット（ITEM42286）付属上下カーボンプレートに変えて『魁脚』カーボン2.5ｔ上下カーボンプレートを装着することにより、RIDEタイヤを履いた際にフロントトレッドが約１８９ｍｍサイズにワイド化することが可能になります。 また、従来はアッパー側プレートに装着しますボール固定部品の装着の際の向きで約0°と約1°の２種類のキャンバー調整が可能でした。 『魁脚』ではアッパープレート側のボール固定箇所穴を増やすことにより、ボール固定部品の向きと固定穴を変えることにより「約0.7°＆約1.6°＆約2.1°＆約3.0°」の４種類の中からお好みのキャンバー角度を選ぶことが可能です。 （※なお、キャスターは約7.8°で固定となっております。） フロントの剛性が高すぎる際は、ホーロービスやナイロンナットを活用してフローティング固定することも可能です。 詳細は下記ブログ記事をご参照ください。 http://blogs.yahoo.co.jp/abcjapan_abcjapan/47542461.html 【商品コード＆詳細】 ITEM：4573435010129 【魁Project-Factoryオリジナル】★☆TRFオプションカーボンサスペンションセット用　190ｍｍ幅対応フロントカーボンサスプレート　『魁脚　』★☆＝5，259円 消費税＝421円 合計＝5,680円（消費税込）

ラジコン用のゴムタイヤに特化したグリップ剤です。 特にMini-Zレーサー＆1/10EPバギー＆1/10EPツーリング用のグリップ剤としてお勧めです。 ※1/10EPバギーダート路面＆クレイ路面にはかなり大きな効果を発揮します。 別売りのタイヤコンディショナー＆グリップ剤添加剤「DUSH-D」にてタイヤ表面を整えたのちMT-Gripを塗布するなどの併用により更にタイヤグリップを向上させます。 タイヤ表面に塗布後、数分浸み込ませてからウエスなどでタイヤ表面を擦るようにふき取ってから走行してください。 塗布後の放置時間によってグリップ剤の効果を発揮する時間も変化します。お好みに合わせてご使用ください。 【種類】＝油性　石油系油等　第3石油類危険等級Ⅲ 【容量】＝40ｇ 【使用上の注意】 ・誤って目に入った場合は直ちに流水で充分に洗浄し、医師の診察を受けてください。 ・皮膚に着いた場合は水と石鹸などで良く洗い流し、異常がある場合は医師の診断を受けてください。 ・子供の手の届かないところで保管してください。 ・高温多湿での保管はしないでください。 ※MT-Grip液は輸送時の液漏れ防止の目的で密閉ボトルに封入しお送りいたします。 　付属するグリップ剤専用缶に入れてご使用するのをお勧めしております。

レディオガガ オリジナルネックウォーマー兼マスクです。 ※この商品は、コロナ禍により受注が減少した国内繊維メーカー様の助けになるよう、洋服メーカーと共同開発したものです 純国産素材と縫製にて作られた品質の高いマスク素材は、肌にやさしくとても気持ちいい付け心地とご好評です。また、完璧にマスクとして機能しますので、うっかり手元にマスクを忘れた時も安心。もちろん、抗菌・速乾・UVカット。お手軽に手揉み洗いしていただいて翌日には使えます。 色はブラック・グレーの二種類で、コーディネイトや気分によりお使い分けいただけます。 サイズはSMLの三サイズ。成人男性で標準体型の方をMサイズと設定しております。 女性はSサイズ、大柄だったりゆったり使いたい方、タートルネック等が苦手な方はLサイズをお選びください。高橋はMサイズでフィットしています。 装着感は非常に心地よく、首元の寒さを和らげてくれるこのネックウォーマーは、これからの時期にピッタリ。また、ロゴは目立たなくしてありますので普段遣いにもご利用いただけるかと思います。 ※消費税込みの価格です 希望小売価格＝2,600円

※2022年12月3日・4日に奈良県：GOJOサーキット様にて開催されたJMRCA　1/10EPオフロード全日本選手権において、岡崎　晟也選手がAメイン入りし、2WDクラスで総合9位を獲得しました！ RC界のインフルエンサーRadio GAGA　高橋様がYoutubeで動画をUPされております。 ◆商品レビュー＝　https://www.youtube.com/watch?v=h2PjPbNe4Qg ◆商品走行レビュー＝　https://www.youtube.com/watch?v=cc50RONMngA あのGAGA高橋さんに「すげぇ走る！」と最高の褒め言葉を頂戴できたコストパフォーマンスに優れた1/10EPレーシングバギー（ハイエンドバージョン）です。 ※廉価版のS1V3-SPORTとのパーツ互換性がありますが、メインシャーシやギヤボックスなどは全く別物ですので、70%程度のパーツがS1V3-SPORTキットと互換性がありませんのでご注意願います。 2022年10月、ついに新型マシンをPR RACINGがリリース予定！ #75400056 PR S1 V4(FM) 1/10 電動 2WD オフロードバギー PROキット (ギアディフバージョン)PR V4R FMはV3Rの主要素を残しています。 V4Rに伴い、シャーシフレックスオプションとクイックな調整設計コンセプトを追加しました。 バッテリーマウント: シャーシフレックスを増やし、V3Rのバッテリー保持方法も保持するマウントアームシステムに変更が行われました。 V3Rバッテリーリテーナープレートを使用することで、シャーシフレックスは必要に応じて減らすことができます。 バッテリーの配置:バッテリーパックを簡単に前後に動かすことで、前面からリアの重量を素早く変更することができます。 迅速な調整:新しいクイックアクセスギアボックスは、より速くギア差を調整し、ボール差の容易なメンテナンスを可能にします。 シ ャーシデザイン:厚さ3mmのシャーシは、車の重心をより最適な位置に移すとともに軽い部分を作り出すためにより多くのCNC加工を行っています。 PR V4R FMは先代の安定性を継承し、その上で構築しています。 既に部品バンクの予備をお持ちの方は、完全に新しいモデルではなく、必要な部品のみを再設計したことを知っていただければ幸いです。 PR V4R FMはV3Rの安定要素を保持し、V4R版では振動/重心移動と素早い調整などデザインコンセプトを追加しました。 まず、バッテリーの固定変化を横向きに、満開で振動効率が上がりますが、V3Rのバッテリー固定方法も保つ、2つの方法から選べます。 調整可能バッテリーの前後位置によって再調整され、制動と重心はより多様化し、重量比を素早く修正。 究極のクイック調整部分はリアボックスに鉄筋を入れ、以前のギア交換では穴を多く取り除く必要があり、V4Rは動きが速い設計を改造し、各所でクイックチェンジ。 ベースシャフトの厚さ3mm、より中空加工を施し、重量を変更し、重心を再び下げます。 より精密な計算をフィルタリングすると、きちんとした重力のコアをさらに前進させることができます。 PR V4R FMは前世代の安定性プラスを採用。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 完成に必要な仕様. . 長さ:411mm. . 幅:248mm. . 高さ:145mm. . ホイールベース:280mm-285mm. . フロントトラック:248mm •重量:1420-1510g. . 12.8mmビッグボアオイル充填. . ギアケースに3ギア配備. . 金属ギア異なる ential • デュアルパッドスリッパ取付 • 完全密封されたギアベアリング • 12mmヘックスフィットホイール • メトリックソケット スクリュー(ヘックススクリュー) 完成までに必要なもの ・1.5mm、2.0mm六角ツール ・5.5mm、7.0mm、8.0mm ナットドライバー ・2チャンネルプロポ無線システム（最低限） ・ 1/10 ESC、モーター、ピニオンギア ・ 高速サーボ ・ 2S LiPo Shortyバッテリー＆対応Lipoチャージャー ・ボディ用ポリカーボネート塗装 ・1/10バギータイヤ、インサート、CAグルー 定価@75,520円（税込） ※厳しい円安傾向のため、販売価格を変更させていただきましたことをご了承ください

※重要※ ボディー＆ホイール＆インナー＆タイヤは付属しません。 ボディー＝69440050 タイヤセット＝69500106/69500116/69500096 PR Racing SC201 1/10 電動 2WD ショートコーストラック シャーシには7075アルミニウム合金の高硬度材料を選択し、ミッドモーターを使用できます PR 2WDのCブレースやステアリングスタンドのデザインを踏襲。 反応の滑らかさを促進し、大きなシリンダーショックを使用して安定性を向上させ、 サスペンションストラットは、各種パーツを使用することで強力に割り振る 最大のスライド能力を実現。新感覚のドライブスルーができる PR SC201 1/10 2WD仕様。 仕様 ・ 高硬度素材 7075 シャーシで、車の走行時に最大の安定性を提供します。 ・2つの構成（ショートバッテリーとロングバッテリー）を選択できます。 ・しっかりとしたハンドリングを実現するギヤデフを装備。 ・ビッグボアショック、集中的なアルミニウム合金金属を使用して衝撃の流暢度をアップグレード ・グリップの高い場所と低い場所に応じて、中央モーターまたは後部モーターを選択できます。 仕様 ・ モーター: 電気 ・シャーシのキックアップ: 25 度 ・ハードウェア: フルメトリック ・ ベアリング: 密封された金属のボール ベアリング ・ ホイール : 12mm 六角ホイール (前後) ・ 平歯車: 73-75-77-81-83 歯 48 ピッチ ・ドライブトレイン:2WD(RM&MM) ・ モーター: 電気 540 サイズ ・ キット/RTR: キット ・ ショックタイプ：ブラダー付きオイル封入アルミショック ※ボディ: ボディを添付しません ・ドライブシャフト: 2 アルミ CVD のフルセット ・幅：296mm ・重量: 1000g-1100g。本体・タイヤは含みません。 ・ホイールベース: 329mm ・ギア比: 2.6:1 ・ バッテリーの選択: 約 7.4V/4000-6000mAh、 ・推奨最低年齢: 14 歳 ＜別途購入必要なアイテム（※キットに付属しません）＞ ・メートル法 1.5mm、2.0mm 六角工具 ・メトリック 5.5mm、7.0mm ナット ドライバー ・ 2 チャンネル地上無線システム ・ 1/10 ESC、モーター、ピニオンギア ・高速＆ハイトルクサーボ ・ 2S LiPo バッテリー & 対応 Lipo 充電器 ・ボディ用ポリカーボネート塗装 ・1/10 トラック タイヤ、インサート、CA グルー ・シリコンデフオイル ・ネジロック ※キットには「ボディー」・「ホイール」・「タイヤ」は付属しません・ 弊社希望小売価格＝税込74,250円

品名:PR SB401R-T スポーツ 1/10 電動 4WD オフロード スタジアム トラック / トラギー PR Racing は 401R バギーからすべての改良と変更を取り入れ、それらを適用して 401R-T を作成しました。 それに加えて、この車両が箱から出してすぐに市場で最も能力が高く、調整可能で、耐久性のある競技用 ST 4x4/トラギーになるように、さらに変更を加えました。 アグレッシブな「低重心」トラギーボディから、「タイプR」スタイルのショック＆タワーまで。 401R-T は最初のラップで圧倒する準備ができています! 特別な機能シャーシ: 硬質アルマイト処理された 2.5mm 6061-T6 ナロー シャーシと耐久性を高めるサイド ポッド デッキ。アロイ/カーボンフローティングサーボマウント タイプR 低重心 トラギースタイルボディ トランスミッション： トップローディング センターギアディファレンシャル 超硬質カップ付き 更新されたギア比 フロントとリアのギア デフ アウト ドライブを長くして、より垂れ下がります サスペンションとステアリング ： 12.75mm「LCG」タイプ R ショック タイプ R「ローマウント」カーボンファイバー タワー インサート スタイル サスペンション ブロック 5 度キャスターブロック 幅を調整できる追加のピン位置を備えたコンポジット リア ハブ ガルウィング リア アーム 高張力スチール ターンバックル 仕様 タイプ: 1/10 4wd オフロード スタジアム トラック/トラギー 動力: 電動 ホイールベース: 284mm から 290mm まで調整可能 幅: フロント 325mm リア 325mm ギア比: 3:9:1 重量: 1895 グラム レース対応：さまざま ハードウェア: フル メトリック ベアリング: シールドメタルボールベアリング ホイール: 12mm Hex キット: 組み立てが必要 完了するために必要なアイテム ・2 チャンネル無線システム ・2S LiPo バッテリー ・ LiPo 充電器 ・1/10 ESC ・540 サイズブラシレス モーター ・ 高速サーボ ・ 1/10 タイヤとインナー＆ ホイール ツール ・ポリカーボネート ボディ用塗料 ・タイヤ接着剤 ・ネジロックシリコンデフ ・ショックオイル https://youtube.com/video/0Q3l4z_ZbZY/edit/basic ※販売価格は市場情勢や為替により変動しますので予めご了承ください。 弊社定価＝＠75,300円

RC-crafts社様とのコラボ企画「 RCタイヤスタンド」 です。 RC-crafts様は個人で３Dプリンターを使ってRC関係アクセサリーを製造販売されている「匠」の方です。 RC-crafts様が個人的にTwitter（X)や某オークションで販売していた商品を弊社でお取り扱いさせていただく事になりました。 ◆沢山のタイヤでピットの上が狭くて困っていたりしませんか？ このRCタイヤスタンドツーリング用タイヤであれば2台分（合計8本）をタイヤスタンドスペースに置くことができる＆軽く＆分解可能で持ち運びがコンパクトという、非常に優れた商品です。 ※商品は3Dプリンターで製作したスタンドのみになります。写真に写っているマシンやそのほかの部品などは付属しません。 ※サイズ詳細は画像参照願います。（製品誤差はご容赦ください） ※弊社で販売するタイプは「全てブラック色」のタイプのみになります。 ※工具要らずのハメ込み簡単組み立て ※３Dプリンターで製作しているので個体差によってハメ込みに強弱がございます。 ※個体差が多少ございます。完璧な品を求めておられる方は購入をご遠慮ください。 材質はフレームはPETG パーツはプラスチック （PETGとはABSとプラスチックの良いとこ取りの材質です） ◎各色ご希望などはRC-crafts様に直接お問い合わせの上、直接お買い求めください。 ＜お問い合わせ先＞ https://twitter.com/rc_craftsMAN ＜過去商品画像倉庫＞ https://www.instagram.com/rc_crafts2021/

※今回販売する商品は弊社オリジナルロゴが入っておりません。（メーカー標準ケース仕様です） 予めご了承ください。 お遊びラジコン（ツーリング・バギー）に使用をご推奨するスペックです。 驚きの性能＆驚きの価格！ 入門用/ミドルユース/ハイエンドと3種類のサーボを、お求めやすい価格でご提供！ ※弊社はGX servo社・Yipin Servo社の正式日本代理店です。 R18サーボは - コアモーター - メタルギア - ダブルボールベアリング - IP67 - ロープロサイズ - 25T スピード 6.0V 0.11s/60 7.4V 0.095s/60 8.4V 0.085s/60 ※動作速度はGX-3212とほぼ同等です。 トルク 6.0V 15kg/cm 7.4V 18kg/cm 8.4V 19kg/cm サイズ 20.2×54.5×31.3mm 重さ 57g ※別売りのUSBサーボプログラマーを使用してサーボ特性をお好みに調整可能です。 安価でお求めやすいお値段ながら、サーボスピードもトルクも十分兼ね備えております。 ※三和製送信機やフタバ製送信機やKO製送信機をご利用の際にはステアリングのモードをノーマルでご使用ください。 ※オリジナルアルミサーボホーン・一部ギヤ・プラスチック製サーボホーン・など付属品として付属します。 弊社希望小売価格＝10,560円（税込）

◆試験販売◆ 日本国内のユーザー様の要望があるか否かを見極めるために、試験的に個数限定で試験販売いたします。 後日、価格改定が予定されておりますので予めご了承ください。 GX servoシリーズ用　USBサーボプログラマー（Rシリーズ＆Gシリーズ＆Xシリーズ用） Windowsパソコンに接続し、サーボ内プログラムをご自分のお好みに書き換えることが出来るサーボプログラマーです。 ※重要※ 必ずUSB端子のあるパソコンをご使用し、ハブなどを介さず直接USB端子にUSBプログラマーを差し込んでください。（当方のテストでは、Cタイプコネクター→USB変換アダプターですと正常に作動しませんでした） ドライバー（Windows 8/10/11用）するには、コンピューターでドライバーが認識しない場合にのみ、このドライバーをインストールしてください。 https://drive.google.com/file/d/1d78Dix-xasyY0BKtKv3dY31zFfgBSAt7/view?usp=sharing ソフトウェア（Windows 8/10/11用） https://drive.google.com/file/d/1d5BdnRFEV9CjT26w9aYuPA5z9a25j06k/view?usp=sharing ---------------------------------------------------------------------------- GXサーボ USBサーボプログラマ - コンピュータで GX/Yipin サーボをプログラムするには ドライバー（Windows 8/10/11用） コンピューターがドライバーを見つけられない場合にのみ、このドライバーをインストールしてください。 https://drive.google.com/file/d/1dGcSTV4hZQwoHAiEWnhWllCtYWc4eEQz/view?usp=sharing ソフトウェア（Windows 8/10/11用） https://drive.google.com/file/d/1d5BdnRFEV9CjT26w9aYuPA5z9a25j06k/view?usp=sharing ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ 技術的問題や取り扱い方法などに関してのご質問は下記URLのメッセージからお願いいたします。 https://www.facebook.com/H2RDRC ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ※参考ブログ https://ameblo.jp/hikaru3270828/entry-12791681242.html?fbclid=IwAR0u8Dmc39b6jEcu972iwRkQ01e5wvWMjViEz_nSLG2DcLuGBuCgmdU4dGA

ToolkitRC SC100 アダプター ケーブルは、最大 100W の USB-C 電源から XT60 入力コネクタを備えた低ワット バッテリー充電器またはその他のデバイスに電力を供給するために使用されます。 仕様: タイプ: ToolkitRC SC100 XT60~USB-C プロトコル ケーブル 入力: USB-C 5.0~20V@PD2.0/PD3.0/QC2.0 出力電圧：最大5～20V 出力電流: 最大 5A 出力コネクタ: XT60 長さ: 50cm 重量：35g

NO:66400277 Name:PR S1 V1 Lightweight Body (Clear)+Window stickers (1) Suitable:PR S1 RM ※PR S1V3 S1V4シリーズに搭載する場合にはシャーシなどに加工を要します。 予めご了承ください。

NO:71400075 Name:PR S1 RM Lightweight Body (Clear)+Window sticker (1)

GIショーはベアリングサイズ専用設計のグリス圧入ツール！ ベアリングメンテナンスは、ラジコンの性能を左右する重要なポイント。 GIショーは、汎用品ではなく、各ベアリングサイズにぴったり合う専用設計で、最高の圧入精度を実現します。 ◾️専用設計ならではの圧倒的な特徴 ・完全フィット：各サイズに合わせた設計で、最適な圧入を実現。無駄や偏り皆無！ ・高い精度：ベアリングの形状に合わせてグリスを均一に圧入し、耐久性とパフォーマンスを大幅に向上。 ・やすさ抜群：専用設計だからこそ、工具がしっかりとフィットし、作業がスムーズ。 ◾️GIショーが選ばれる理由 • ラジコン愛好家からプロまで信頼される専用設計ツール • 各サイズごとの精密設計で最高のメンテナンス体験 • ベアリング寿命を延ばし、最高の走行性能をキープ ◾️プロの精度をあなたの手に ベアリングサイズ専用設計のGIショーで、メンテナンス効率を飛躍的に向上させましょう！ 今までにない簡単さと精密さで、ラジコンの性能を極限まで引き出します。 「ベアリングに合わせた特別なケアを、GIショーで。」 ※この商品は製造加工費用が大幅に上昇したため、以前の「各色アルマイト」を「クリヤーアルマイト」に変更させていただきました。 また、上記理由により品切れになっても再生産の予定はございません。 予めご了承くださいますよう何卒宜しくお願いいたします。 ※出荷前に製品チェックをしてから梱包を行っておりますが、極稀にサイズが異なっていたりする不具合がある場合がございます。 その際は弊社まで直接ご連絡くださるよう何卒よろしくお願い致します。 直ぐに新品商品と交換させていただきます。 ※詳細な使用方法は、こちらのブログ記事もご参考にしてください！ http://blog.livedoor.jp/sakigake_project/archives/7242621.html ベアリングにお好みのグリスを圧入する為の専用のジグです。 使用方法はこちらの動画をご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=PNuoc5gf6MM&t=1s いままでベアリングのシールドを外さなければグリス交換が難しかった「ベアリングへのグリス圧入」ですが、このG・Iショーをご使用いただければ簡単にグリスを圧入することが可能です。 ＜ご使用方法＞ ①G・Iショーの「オス」（棒）の1段目の根元に、ベアリングの大きさに合わせて適量のグリスをなるべく均一になるように塗ります。（少々多めに塗るのが失敗しないコツです） ②グリスを塗ったオスの棒の上からべリングを嵌めます。 ③G・Iショーの「メス」（カップ）をゆっくりとオスに被せ、グリス塗布箇所付近でメスパーツを回すように動かしてオスに付けたグリスをなるべくメスの中に納まるように調整します。 ④硬い台（机など）にオスの底部を置き、メスを勢いよくオスに押し込みます。ベアリング内に入っていた古いグリスはオスに付けた新しいグリスにより押し出されて外部に排出されます。 ⑤G・Iショーのオス部品＆メス部品＆ベアリングに付いている余剰グリスをティッシュなどで拭き取れば作業完了です。 ＜本体＞ アルミ製（クリヤーアルマイト加工済）

GIショーはベアリングサイズ専用設計のグリス圧入ツール！ ベアリングメンテナンスは、ラジコンの性能を左右する重要なポイント。 GIショーは、汎用品ではなく、各ベアリングサイズにぴったり合う専用設計で、最高の圧入精度を実現します。 ◾️専用設計ならではの圧倒的な特徴 ・完全フィット：各サイズに合わせた設計で、最適な圧入を実現。無駄や偏り皆無！ ・高い精度：ベアリングの形状に合わせてグリスを均一に圧入し、耐久性とパフォーマンスを大幅に向上。 ・やすさ抜群：専用設計だからこそ、工具がしっかりとフィットし、作業がスムーズ。 ◾️GIショーが選ばれる理由 • ラジコン愛好家からプロまで信頼される専用設計ツール • 各サイズごとの精密設計で最高のメンテナンス体験 • ベアリング寿命を延ばし、最高の走行性能をキープ ◾️プロの精度をあなたの手に ベアリングサイズ専用設計のGIショーで、メンテナンス効率を飛躍的に向上させましょう！ 今までにない簡単さと精密さで、ラジコンの性能を極限まで引き出します。 「ベアリングに合わせた特別なケアを、GIショーで。」 ※この商品は製造加工費用が大幅に上昇したため、以前の「グリーン色アルマイト」を「黒色アルマイト」に変更させていただきました。 また、上記理由により品切れになっても再生産の予定はございません。 予めご了承くださいますよう何卒宜しくお願いいたします。 ※出荷前に製品チェックをしてから梱包を行っておりますが、極稀にサイズが異なっていたりする不具合がある場合がございます。 その際は弊社まで直接ご連絡くださるよう何卒よろしくお願い致します。 直ぐに新品商品と交換させていただきます。 ※詳細な使用方法は、こちらのブログ記事もご参考にしてください！ http://blog.livedoor.jp/sakigake_project/archives/7242621.html ベアリングにお好みのグリスを圧入する為の専用のジグです。 使用方法はこちらの動画をご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=PNuoc5gf6MM&t=1s いままでベアリングのシールドを外さなければグリス交換が難しかった「ベアリングへのグリス圧入」ですが、このG・Iショーをご使用いただければ簡単にグリスを圧入することが可能です。 ＜ご使用方法＞ ①G・Iショーの「オス」（棒）の1段目の根元に、ベアリングの大きさに合わせて適量のグリスをなるべく均一になるように塗ります。（少々多めに塗るのが失敗しないコツです） ②グリスを塗ったオスの棒の上からべリングを嵌めます。 ③G・Iショーの「メス」（カップ）をゆっくりとオスに被せ、グリス塗布箇所付近でメスパーツを回すように動かしてオスに付けたグリスをなるべくメスの中に納まるように調整します。 ④硬い台（机など）にオスの底部を置き、メスを勢いよくオスに押し込みます。ベアリング内に入っていた古いグリスはオスに付けた新しいグリスにより押し出されて外部に排出されます。 ⑤G・Iショーのオス部品＆メス部品＆ベアリングに付いている余剰グリスをティッシュなどで拭き取れば作業完了です。 ＜本体＞ アルミ製（アルマイト加工済）

◆YouTube「Mighty Nokkey's R.C.部屋」様でご紹介いただきました。 https://www.youtube.com/watch?v=cWBmBAgrwXo （開始から6分10秒くらい参照） ツゥイーク処理（シャーシ補正時など）に活用できる、ジャストサイズのアクリル製セッティングボードです。 素材は国内産高精度アクリル板（15mm厚）を採用。 JMRCAの2020年度レギュレーションにてツーリングカーのボディーの高さを確認する際は「車両全備静止状態でボディのルーフ (天井部の加工などは認められない) は、車体を高さ 15mm のブロックの上に水平に置いた状態で測定し、地上から 125mm 以上であること。エアーインテークなどはルーフには含まない。ルーフの高測定点 (最も高い位置) にステッカー､デカールを貼ってはならない｡」となっております。 こちらの商品は国産の限りなく水平のアクリル材をベースとして製作しており、JMRCA車検前にご自分のピットにてレギュレーションに抵触しないか確認するためにも非常に有効なツールとなります。 また、ガラス製と比較して割れる心配が皆無であり、重量も軽くなっております。 サイズは 材質：アクリル（クリヤー仕上げ） 寸法：横幅100ミリ/長さ280ミリ/厚み15ｍｍ 重量：約500g ※透明アクリル素材の為、加工時や梱包時の若干のスリ傷などが目立つ場合がございます。 予めご了承ください。 ※四つ角半径５R処理＋端部細目仕上 大型のピットボードの上にこのセッティングボードを置き、その上にマシンを。 アッパーデッキビスを緩め→ジグを使用してマシンをセッティングボードに押し付けながら→緩めたビスを平均的に締め込みを行うなどの作業により、シャーシの捻じれなどを補正するのにとても便利な大きさです。 アクリルの素材の厚みは15mmに設定しましたので、ツーリングマシンのタイヤにグリップ材を塗る際の台としてもご活用いただけます。 ※マイティーノッキー様の動画内では、リバウンド調整の際のジグとしてご使用されております「アクリル製５mm厚　簡易車高ジグ　https://sakigake.buyshop.jp/items/25864455」と併用することにより、より多くのシーンに対応可能です。 https://youtu.be/I3qlCdTGE1E ◆JMRCAレギュレーション→http://www.jmrca.jp/regulation/2020/rule2020.pdf

弊社オリジナルスタイリングで新設計した64チタン素材の高品質チタンビスセットです。 【サラビスタイプ　特徴】 ・サイズや形状を設計から行ったオリジナルスタイルのチタンビスになります。 ・素材は64チタン材を採用し、強度と軽量化を兼ねた仕様となっております。 ・サラビスの皿部分の高さを独自設計し、シャーシ下面に使用した際にシャーシより0.2～0.5mm程度ビス頭が低くなるように設計していますので、シャーシ下面よりサラビス頭が飛び出ないようになっております。 【ボタンタイプ】 ・サイズや形状を設計から行ったオリジナルスタイルのチタンビスになります。 ・素材は64チタン材を採用し、強度と軽量化を兼ねた仕様となっております。 ・独特なヘッドのスタイリングを実現し、見た目にもCoolな形状に設計しております。 ・ボタンビス下面の面積を一般的なボタンビスより約20%大きくし、締め込み時のパーツを押さえつける面圧を高める設計になっています。 ◆各ビスの設計はエンジニアと相談しながら設計しております。 ◆64チタンは純チタンに比べ引張強度が1.7倍以上や耐力が3.8倍以上高く、非常に強度が高く高温化でも安定した強度を保ちます。 ◆製造時の製造工場との綿密な打ち合わせを行い、製品精度や品質にこだわって製造しております。 ◆手作業による検品作業を日本国内で行い、また、パッケージング時数量確認も手作業で行っております。 ◆検品や計量は全て日本国内で手作業により行っておりお客様に安心してお使いいただけるよう努力していますが、万が一のビス形状の不具合や数量不足などがありました場合は直ぐに弊社までご連絡くださいますよう何卒宜しくお願いいたします。 ＜商品詳細＞ ●素材＝チタン合金材（64チタン材） ●寸法＝サラビス　M3x6/x8/x10/x12/x14/x15 ボタンビス　M3x5/x6/x8/x10/x12/x14/x15/x16/x18/x20/x25/x8 ※各車種用入数＆サイズ＆形状は、商品説明写真の数量表をご確認ください。 ●SB401-R用セット（各サイズ合計123本入り） 弊社希望小売価格（定価）＝24,160円

【ボタンタイプ】 ・サイズや形状を設計から行ったオリジナルスタイルのチタンビスになります。 ・素材は64チタン材を採用し、強度と軽量化を兼ねた仕様となっております。 ・独特なヘッドのスタイリングを実現し、見た目にもCoolな形状に設計しております。 ・ボタンビス下面の面積を一般的なボタンビスより約20%大きくし、締め込み時のパーツを押さえつける面圧を高める設計になっています。 ◆各ビスの設計はエンジニアと相談しながら設計しております。 ◆64チタンは純チタンに比べ引張強度が1.7倍以上や耐力が3.8倍以上高く、非常に強度が高く高温化でも安定した強度を保ちます。 ◆製造時の製造工場との綿密な打ち合わせを行い、製品精度や品質にこだわって製造しております。 ◆手作業による検品作業を日本国内で行い、また、パッケージング時数量確認も手作業で行っております。 ◆検品や計量は全て日本国内で手作業により行っておりお客様に安心してお使いいただけるよう努力していますが、万が一のビス形状の不具合や数量不足などがありました場合は直ぐに弊社までご連絡くださいますよう何卒宜しくお願いいたします。 ＜商品詳細＞ ●素材＝チタン合金材（64チタン材） ●寸法＝サラビス　M3x6/x8/x10/x12/x14/x15 ボタンビス　M3x5/x6/x8/x10/x12/x14/x15/x16/x18/x20/x25/x8 ■発送方法はレターパックライト以上をお勧めしております。 定形外郵便発送ご指定での到着遅延や未着などの責任は当方では負いかねますので予めご了承ください。

【ボタンタイプ】 ・サイズや形状を設計から行ったオリジナルスタイルのチタンビスになります。 ・素材は64チタン材を採用し、強度と軽量化を兼ねた仕様となっております。 ・独特なヘッドのスタイリングを実現し、見た目にもCoolな形状に設計しております。 ・ボタンビス下面の面積を一般的なボタンビスより約20%大きくし、締め込み時のパーツを押さえつける面圧を高める設計になっています。 ◆各ビスの設計はエンジニアと相談しながら設計しております。 ◆64チタンは純チタンに比べ引張強度が1.7倍以上や耐力が3.8倍以上高く、非常に強度が高く高温化でも安定した強度を保ちます。 ◆製造時の製造工場との綿密な打ち合わせを行い、製品精度や品質にこだわって製造しております。 ◆手作業による検品作業を日本国内で行い、また、パッケージング時数量確認も手作業で行っております。 ◆検品や計量は全て日本国内で手作業により行っておりお客様に安心してお使いいただけるよう努力していますが、万が一のビス形状の不具合や数量不足などがありました場合は直ぐに弊社までご連絡くださいますよう何卒宜しくお願いいたします。 ＜商品詳細＞ ●素材＝チタン合金材（64チタン材） ●寸法＝サラビス　M3x6/x8/x10/x12/x14/x15 ボタンビス　M3x5/x6/x8/x10/x12/x14/x15/x16/x18/x20/x25/x8 ■発送方法はレターパックライト以上をお勧めしております。 定形外郵便発送ご指定での到着遅延や未着などの責任は当方では負いかねますので予めご了承ください。

【ボタンタイプ】 ・サイズや形状を設計から行ったオリジナルスタイルのチタンビスになります。 ・素材は64チタン材を採用し、強度と軽量化を兼ねた仕様となっております。 ・独特なヘッドのスタイリングを実現し、見た目にもCoolな形状に設計しております。 ・ボタンビス下面の面積を一般的なボタンビスより約20%大きくし、締め込み時のパーツを押さえつける面圧を高める設計になっています。 ◆各ビスの設計はエンジニアと相談しながら設計しております。 ◆64チタンは純チタンに比べ引張強度が1.7倍以上や耐力が3.8倍以上高く、非常に強度が高く高温化でも安定した強度を保ちます。 ◆製造時の製造工場との綿密な打ち合わせを行い、製品精度や品質にこだわって製造しております。 ◆手作業による検品作業を日本国内で行い、また、パッケージング時数量確認も手作業で行っております。 ◆検品や計量は全て日本国内で手作業により行っておりお客様に安心してお使いいただけるよう努力していますが、万が一のビス形状の不具合や数量不足などがありました場合は直ぐに弊社までご連絡くださいますよう何卒宜しくお願いいたします。 ＜商品詳細＞ ●素材＝チタン合金材（64チタン材） ●寸法＝サラビス　M3x6/x8/x10/x12/x14/x15 ボタンビス　M3x5/x6/x8/x10/x12/x14/x15/x16/x18/x20/x25/x8 ■発送方法はレターパックライト以上をお勧めしております。 定形外郵便発送ご指定での到着遅延や未着などの責任は当方では負いかねますので予めご了承ください。

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【ボタンタイプ】 ・サイズや形状を設計から行ったオリジナルスタイルのチタンビスになります。 ・素材は64チタン材を採用し、強度と軽量化を兼ねた仕様となっております。 ・独特なヘッドのスタイリングを実現し、見た目にもCoolな形状に設計しております。 ・ボタンビス下面の面積を一般的なボタンビスより約20%大きくし、締め込み時のパーツを押さえつける面圧を高める設計になっています。 ◆各ビスの設計はエンジニアと相談しながら設計しております。 ◆64チタンは純チタンに比べ引張強度が1.7倍以上や耐力が3.8倍以上高く、非常に強度が高く高温化でも安定した強度を保ちます。 ◆製造時の製造工場との綿密な打ち合わせを行い、製品精度や品質にこだわって製造しております。 ◆手作業による検品作業を日本国内で行い、また、パッケージング時数量確認も手作業で行っております。 ◆検品や計量は全て日本国内で手作業により行っておりお客様に安心してお使いいただけるよう努力していますが、万が一のビス形状の不具合や数量不足などがありました場合は直ぐに弊社までご連絡くださいますよう何卒宜しくお願いいたします。 ＜商品詳細＞ ●素材＝チタン合金材（64チタン材） ●寸法＝サラビス　M3x6/x8/x10/x12/x14/x15 ボタンビス　M3x5/x6/x8/x10/x12/x14/x15/x16/x18/x20/x25/x8 ■発送方法はレターパックライト以上をお勧めしております。 定形外郵便発送ご指定での到着遅延や未着などの責任は当方では負いかねますので予めご了承ください。

「重さ」と「強靭さ」を追求したステンレス製セレイトホイールナットです。 アルミナットより重く、真鍮ナットよりも軽くなります。 軽量なアルミナットに比べてバネ下荷重UPによるタイヤグリップの増加に寄与すると共に、真鍮ナットに比べて硬いためにナットが舐める可能性の低減に大きく寄与します。 EPバギーやEPツーリングやEPドリフトのセッティングパーツ＆ドレスアップパーツとしてご活用ください。 ◆4mmシャフト用タイプ＝ナット部7mm・台座部10mm・高さ4mm・重さ1.1g（1個） ◆5mmシャフト用タイプ（PR RACINGハイエンドマシン推奨）＝ナット部8mm・台座部12mm・高さ5.5mm・重さ2.2g（1個） ※各4個入り 弊社希望小売価格＝660円（税込）

◼️XT60オスプラグx1 ◼️XT60メスプラグx1 ◼️3.5mmφ熱収縮チューブ　黒x2 赤x2 端子は真鍮金メッキ仕様

仕様 材質：プラスチック 数量：1 シリンジ容量：1ml 1.シリンジは、工業用途およびクラフト用途にのみ適しています。これらは医療機器ではないため、注射には使用できません。 2.シリンジは消耗品であり、寿命は使用方法によって異なります。

全く新しいタイプのRC用LSDに使用する為の特殊粘着性ギヤオイル剤です。 潤滑油でありながら特殊な粘性を有し、RC用機械式LSDギヤに塗布した場合回転時の遠心力でケース内外側にオイルが移動してギヤを潤滑、回転停止時にはゆっくりと上から下に糸を引くように垂れて来て潤滑を行う画期的な特殊商品です。 【使用用途】 ・RC用機械式LSDギヤケース内やギヤに適正量塗布することにより、ギヤの摩耗防止に寄与します。 ・1/10EPバギーやドリフトなど、高速回転するカウンターギヤなどに薄く塗布。ギヤを潤滑し、かつ、ギヤからほとんど飛び散りませんので長期間回転ギヤ潤滑に寄与します。 【成分など】 潤滑油基油・潤滑油添加剤 【内容量/荷姿】 2.0ｇ（容器重量除く） ガラス製ハケ付き密閉容器

https://www.youtube.com/watch?v=YmtGOBR-Rfs&feature=emb_logo 新製品Mシャーシ用ホイールです。 ＜LMシリーズの仕様＞ T社ホイールと比較 ①ディスク面直径：46ミリ ②ホイール幅：＋2ミリ ③オフセット：＋1ミリ LM-６スポークホイール ※T社Mシャーシ60Dシリーズ専用 ＜LMシリーズの特徴＞ デザイン面を大きくし60Dタイヤをインチアップ風にしたホイールです。 各種　2本入　定価990円(税込)

PART NO:68400266 NAME: 26x38mm 4WD Front Wheel 12mm*2pcs(Yellow)For IFMAR-#2 PART NO:68400386 NAME: 26x38mm 4WD Front Wheel 12mm*8pcs(Yellow)For IFMAR-#2 通常価格＝850円

NO:68400306 NAME: 26x38mm 2WD Front Wheel 12mm*2pcs(White)For IFMAR-#4 通常価格＝870円

PART NO:68400256 NAME: 55x38mm 2WD+4WD Rear Wheels 12mm*2pcs(Yellow)For IFMAR-#1 PART NO:68400256 NAME: 55x38mm 2WD+4WD Rear Wheels 12mm*2pcs(Yellow)For IFMAR-#1 PART NO:68400376 NAME: 55x38mm 2WD+4WD Rear Wheels 12mm*8pcs(Yellow)For IFMAR-#1 通常価格＝1060円